总有人在耳边叨咕：“现如今还置办私家车，那是给自己添堵呢”，好似不沾车才是新时代的“醒目人儿”。
这话听着扎耳朵，可细咂摸，还真不是无的放矢。
难不成我们父辈那茬，视汽车为身价佐证的执念，已经out了吗？
老实讲，眼下供养一台铁疙瘩，着实是一笔不菲的赀财。
油价跟溜滑梯似的，瞬息万变，提心吊胆。
车险年年进贡，稍有磕碰，来年直接“荣膺”保费攀升大礼包。
更甭提三不五时的伺候，换个零碎，钱包就得瘪一圈。
停车费？
在闹市，简直是金贵胜玉，恨不得把车泊到广寒宫去。
你以为就此了事？
too naive！
汽车折损的速度，那才叫一个刺挠。
新款车型如同雨后春笋，噌噌地往外冒，你刚提的车，还没捂热乎，就已然成了“老古董”。
有些个型号，一年掉价三成都是家常便饭。
换句话说，你砸锅卖铁买了辆30万的车，一年后兴许只剩21万了。
这滋味，就像眼睁睁看着银子打水漂，肉疼啊！
更闹心的是，现在出门的门道忒多了。
地铁路网密布，公交线路纵横交错，出租车招之即来，共享单车更是星罗棋布。
想去哪儿，划拉几下屏幕，总能寻摸到合适的出行方案。
地铁分秒不差，无须操心堵车；公交实惠亲民，还能饱览沿途风物；出租车麻利便捷，适合赶时辰；共享单车绿色低碳，还能舒活筋骨。
选项如斯之众，何苦跟自己的腰包作对呢？
提到堵车，那简直是都市人的梦魇。
原计划一钟头的路程，堵上半天都是常事。
困在车流中，瞅着光阴一分一秒地虚掷，心里那个窝火啊，恨不能把车撇下自己溜达过去。
更甭提车位难觅的问题了。
在中心地带，绕上个把时辰寻不着车位，那都是司空见惯。
好不容易逮着一个，收费还贵得离谱。
不仅于此，越来越多的人开始关切康健和环保。
私家车尾气排放，对空气质量戕害甚巨。
PM2.5爆表，呼吸道疾患频发，这些都跟汽车尾气脱不了干系。
为了自己和家人的安康，择取公共交通、骑行、步辇儿等绿色出行方式，也是一种负责任的姿态。
当然，也有人掰扯，没车不顺溜，尤其是有孩儿或是住在郊外的人。
周末想带一家老小出去散心，没车举步维艰。
这话不假，可问题是，为了偶一为之的便捷，就要背负高昂的养车负担，真的值当吗？
其实，换个思路想想，汽车的本真，不过是一种代步工具。
它能载我们去想去的地方，但它并非我们生活的全豹。
当我们把汽车从“身份表征”的圣坛上拽下来，把它视作一种寻常的物件，或许就能更理性地端详买车这档子事了。
当下，自动驾驶和共享经济都在疾速演进。
没准在不远的将来，我们压根无需购车，只需用手机点选，就能坐享高效利落的出行服务。
这种按需取用的模式，既能压低生活成本，又能擢升资源利用效率。
是以，那些嚷嚷着“不买车才是精明人”的家伙，其实并非真的“不购车”，而是他们更谙熟权衡得失，更通晓如何让自己的日子更舒坦安逸。
与其被汽车掣肘，不如挑选更适宜自己的出行路径。
终归，日子是自个儿的，怎么舒坦怎么来。
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