汉DM，改写豪华车市的新篇章！
说起豪华车，以前好像就是那几个牌子，德系的，美系的，大家觉得，有钱就该买那个，感觉不买就好像差了点什么，现在不一样了，比亚迪汉DM出来了，好像一切都不一样了，一个搅局者，或者说，是终结者，可能更合适，这车文化底蕴挺足的，混动技术也很厉害，感觉一下子把整个市场的格局都给改写了，它好像要告诉大家，豪华，不只是那几个外国牌子说了算。
这车，说实话，是技术和设计结合的巅峰，东方美学这词儿，用在这车上挺合适的，百万级的质感，不是说说而已，颠覆性的混动技术，谁开谁知道，这车不是给所有人准备的，是给那些有文化自信，追求科技体验，又很理性务实的人准备的，精英人群，开这车挺搭的，全能之选，没毛病。
外观设计，那是真没话说，龙颜设计，进化了，比以前更霸气了，力量感满满的，细节也更精致了，前脸，大格栅，一眼就能认出来，点阵式的镀铬装饰，看着就高级，龙须，犀利得很，龙晶LED大灯，炯炯有神，感觉像真龙一样，侧身，溜背造型，贯穿腰线，开起来肯定拉风，尾部，龙爪尾灯，科技感十足，晚上看特别漂亮，仪式感也有了，整体设计，中大型轿车的稳重，运动轿跑的灵动，完美融合，挺难得的，这设计师，下了功夫。
进到车里，感觉又不一样了，环抱式设计，品字形布局，灵感来自中国古典建筑，有点意思，双辐式平底方向盘，握感不错，Nappa真皮座椅，坐着舒服，天然实木饰板，摸着有质感，金属质感按键，细节到位，15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，够大，DiLink智能网联系统，用起来方便，全液晶仪表盘，HUD抬头显示，科技感爆棚，2920mm的轴距，后排空间宽敞的很，中央扶手还有多媒体控制面板，够尊贵，这车从视觉到触觉，都重新定义了豪华，是咱们中国品牌自己的豪华。
双模混动系统，又是这车的另一个亮点，DM-i超级混动，快，省，静，顺，绿，五个字概括完了，电机驱动为主，发动机高效发电，百公里亏电油耗才4.2L，综合续航超过1200公里，太厉害了，开起来感觉跟纯电车差不多，平顺又安静，DM-p王者混动，那就更不用说了，极致性能，前后双电机智能电四驱，零百加速3.7秒，这数据，媲美顶级跑车，比亚迪是真懂用户，想要省油的，有DM-i，想要性能的，有DM-p，总有一款适合你。
安全方面，比亚迪也没含糊，DiPilot智能驾驶辅助系统，L2.5级水平，ACC自适应巡航，车道保持，盲区监测，自动泊车，都有，DiLink 4.0智能网联系统，5G速联，智能语音交互，啥都能干，车身结构，高强度钢，热成型钢，用料扎实，刀片电池，通过了各种严苛测试，全车标配11个气囊，全方位保护，比亚迪的安全理念是，安全是最大的豪华，这话没毛病。
汉DM，不只是一辆车，它代表着中国汽车工业的突破，是中国汽车品牌向上突破的里程碑，它体现的是，文化自信的龙颜设计，DM混动技术解决了性能和能耗的矛盾，还有越级的配置和智能科技带来的卓越体验，这车的用户，他们不盲从传统豪华品牌，他们更注重技术，价值，还有对中国文化的认同，汉DM，不仅仅是一个交通工具，它是中国智造的代表，是东方美学的体现，彰显着自信和创新，很多人看完这个故事，都会去想，自己是不是也该换一辆这样的车，或者，至少应该去了解一下。
所有人都觉得，比亚迪以后不得了，现在汉DM出来了，以后肯定还会有更厉害的车，这只是一个开始，大家都在想，豪华车的市场，以后会变成什么样，谁也不知道，但可以肯定的是，汉DM已经在这个市场里，留下了浓墨重彩的一笔，这，就是它的意义，也是它的价值。
可是在那种环境下，谁能受得了，压力那么大，要求那么高，也不是所有人都能坚持下来的，她小时候也确实乖，听话，老师们都喜欢，家里人也全力支持，可是长大后，想法多了，也就不一样了，很多人都说她变了，变得现实了，变得功利了，可是谁又能真正理解她呢，她只是想过得更好一点而已，这有什么错呢。
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