冷车刚启动就猛踩油门提高转速，会不会损害发动机？还有人表示，保养的时候图方便，空气滤芯敲一敲就装回去，这样的操作到底能不能行？
实际上，不少看似平常的开车、保养习惯，都在悄悄给油车增加不必要的磨损。
当下，就结合一些知识点和案例，聊一聊哪些事情不能做，以及为什么不能做。
01 冷车时不要乱折腾
正常开的时候，高转速对发动机没什么影响，可是冷车状态下乱折腾，磨损肯定比平常大。刚启动就把转速拉到红线，还长时间憋着，纯粹就是增加损耗。
不少车型说明书都明确指出，启动之后能够立刻起步，但是在还没达到正常工作温度之前，不要高转速，也不要全速行驶。原因很简单，冷车启动之后，机油虽然被泵到发动机部件上了，可是温度没有升高，保护力根本跟不上。
有研究表明，冷启动时发动机温度和环境温度差不多，比如外面是20℃，机油也只有20℃，而机油的理想工作温度是100℃左右。这时机油粘度太高，润滑效果不好，发动机内部摩擦磨损自然就会变大。在常温下，需要1到5分钟让机油温度上升、粘度降低，润滑条件才合适，磨损才会减少。
简单来讲，冷车阶段要平稳行驶，等水温表正常了再随意驾驶，不要刚点火就地板油。
02 转速不要长时间停留在红线处
除了冷车乱操作之外，平时长时间把转速维持在红线区域，同样会损伤发动机。
数据显示，当发动机载荷固定时，转速越高，磨损强度就越大。转速升高后，单位时间内发动机内部摩擦的次数增多，磨损也会更明显。简单说，转速越高磨损越厉害，甚至会有铁屑进入机油，时间长了就容易出问题。
日常等红绿灯起步时，偶尔猛踩一脚地板油没什么关系，就怕经常长时间高转速行驶，比如用低挡位跑高速，时速100公里还挂着三挡，转速一直飘在红线附近，这对发动机的损耗就很大。
03 烂路别硬闯，底盘承受不了乱搞
像高速过减速带、快速冲过碎石路、坑洼路以及积水路段，这些操作都会给底盘增加额外负担。以过减速带为例，如果速度太快，冲击力甚至可能让关键的安全部件断裂。半轴这类传动部件，平时就承受着弯曲、扭转的载荷，再受到强冲击，就容易变形、开裂甚至断裂。
正常速度过减速带，最多只是颠得不舒服，对车子没有大的影响；但是高速冲过去，风险就会成倍增加。有过案例，高速冲过坑洼路，结果半轴变形，修车花了几千块，完全得不偿失。
04 空气滤芯可别将就用
别看滤芯表面不太脏，用到一定时间后过滤能力会明显下降。如果滤芯失去了过滤效果，空气中的灰尘和颗粒就会直接进入发动机，相当于把砂纸送进气缸。
数据表明，没有滤芯的保护，发动机气缸磨损会增加8倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加9倍，发动机寿命直接少掉三分之二。因此，空气滤芯该换就换，不要图省事敲一敲继续用。几十块钱的东西，比起修发动机要划算得多。
05 机油机滤要一起换
换机油不换机滤，这也是常见错误。这与将就着用空气滤芯的道理相同，都会让发动机受损。
机滤的作用是过滤机油里的杂质，防止它们进入运动部件造成磨损。如果机滤长时间不换，滤芯会被杂质堵塞甚至破裂，没有了过滤效果，杂质会在发动机内循环磨损零件。杂质多了，发动机搅动机油会更费力，油耗也会略微上升。
一个正品机滤，价格在30到50元，保养时一定要和机油一起更换，同时不要贪便宜买劣质产品。花几百块换了好机油，却配个劣质机滤，不仅浪费了好机油，还可能造成更大损害。
开车养车，讲究的就是细心。很多时候，车子并不是不耐用，而是一些不经意养成的习惯在无形中增加损耗。爱惜它，才能让它陪伴更久。
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