有关小米SU7Ultra碳纤维双风道前舱盖的争议还在继续，不少网友质疑其虚假宣传。在今年2月26日发布的《小米汽车答网友问（第11集）》当中，对于“碳纤维双风道前舱盖是什么？有什么作用？”小米汽车的回答是：“碳纤维双风道前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra原型车，采用了相同的空气动力学设计，2个贯穿风道，实现前部空气高效导流。”
而有车主实测发现，将纸巾放在风道的网格上面，用鼓风机从车头进气口吹风，纸巾并没有飞起来，因而质疑小米虚假宣传，两个风道并不贯穿，也无法实现高效导流。
在5月7日《关于大家关心问题的回答》中，小米汽车谈及双风道被质疑虚假宣传的问题，做了公开致歉。小米汽车称“碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。我们对此前信息表达不够清晰深表歉意”。可以看到，一前一后，小米汽车官方的措辞发生了明显的改变，由“实现前部空气高效导流”变成了“提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能”。
此前雷军还曾在微博上表示“碳纤维前舱盖，不仅改了外观件，内部结构也改了，双风道直接导向轮毂，支持轮毂散热”。不过从目前多名博主的实测来看，小米SU7Ultra上选装价格高达4.2万的碳纤维双风道前舱盖并没有100%实现此前小米汽车和雷军所宣传的功能，这也是这个选装配置引发大量争议的关键所在。
有意思的是，5月8日，莲花中国发布了一条近一分钟的视频，展示莲花车型的风洞测试实录，并配文“真风道，真下压力”，被外界认为是在内涵小米汽车。小米SU7Ultra是小米汽车目前冲击高端市场的主要车型，此时被质疑虚假宣传，可能会损害其品牌形象。
本文源自：金融界汽车
作者：刘航
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