广汽传祺现在也搞硬派越野了，最近他们正在全世界范围里征集新车的名字，好多人都跑去贡献自己的金点子。有人说叫传祺·传奇，还有人提议传祺威霸，你是不是也有更好的主意？评论区里已经很热闹了。
可能有人会觉得传祺不好好造城市SUV，非要来凑硬派越野的热闹，不过我觉得传祺进军硬派越野这事儿一点都不盲目跟风，反而是有底气、有道理的。
就说这次全球征名吧，它可不只是简单的市场宣传。敢这么大张旗鼓地向全世界征集名字，就说明他们的新车早就准备得差不多了，就差一个能体现硬派风格的响亮名字了。从这也能看出来，传祺对这款车是很重视的。
而且，传祺做硬派越野，有三个大优点，想不成功都难。
技术这块儿他们一点也不差，不是从头开始。这台电动智能越野车，最厉害的地方就是它的三电系统和智能越野本事。广汽早就自己研究出了一套完整的技术，或者说他们能完全掌控这些技术。
它会用广汽自己研发的M25超级电驱，这可是全球第一个量产的900V超高压电驱，动力特别猛，但体积又小巧。在智能方面，它会直接用广汽的星灵智行ADiGO 6.0系统，或者直接用国内的那些智能技术和数字底盘技术。
这样一来，它就能在复杂的越野路段里聪明地避开障碍，精准地开过去。再加上广汽投入了超过440亿元搞研发，有5000多人的研发团队支持，这让这款电动智能越野车的技术实力比同类车要强不少，省去了从头开始研发的风险。
接着说，他们也赶上了市场的好时候，填补了一个大家需要的空缺。这几年，硬派越野已经不是少数人的爱好，越来越多的普通人也喜欢上了它，那种轻越野车更是火得很快。但现在市场上的硬派越野车，要么是便宜货但配置很差，要么就是特别贵。所以，那种中等价位的自主高端硬派越野车市场上还很少见，传祺这时候进来，正好满足了大家的需求。
再来，传祺自己的品牌形象和销售渠道也给它加分不少，自带了不少关注度。作为国内高端品牌的一个代表，传祺的GS系列和M8系列已经积累了可靠耐用的好名声，有大量的用户基础，这就是它的底气。
而且，他们完善的销售和售后服务网络，也能让用户买车、养车的时候少操心。
除了这些，传祺现在的硬实力也为这款硬派越野车的成功增添了筹码，每一项都经得起检验。广汽传祺在2026年1月完成了事业部改革，把研发、生产、销售这些环节的资源都整合起来，大大提高了做决策和响应市场需求的速度，这为硬派越野的发展打下了很好的基础。
2026年1月，传祺事业部的销量超过了2.76万辆，比去年同期增长了51.06%，市场表现很强劲。更厉害的是，传祺的三年保值率一直稳居自主品牌第一，比行业平均水平高很多，用户最关心的保值问题直接就解决了。
再加上他们还推出了三担责政策，承诺如果电池衰减超过限度、三电系统出问题自燃、智能泊车发生事故，都由厂家来负责，这彻底打消了用户买车用车的顾虑。
而且，布局硬派越野，也是传祺丰富产品线、满足各种用车需求、帮助品牌走向高端化的重要一步。他们不靠情怀来炒作，而是凭借技术、好口碑和对市场的准确判断，传祺这款硬派越野车很可能会成为一匹黑马。
重点来了，现在全球征名活动还在继续，你的创意说不定就能被官方选中，跟着这辆新车一起火遍全国呢！
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