最近几年汽车市场变化快得让人眼花缭乱，特别是新能源车这匹黑马，把传统燃油车市场搅得天翻地覆。
就拿中大型SUV来说，以前满大街跑的都是BBA（奔驰、宝马、奥迪）这些老牌豪车，现在却要和理想L6、问界M7这些带着智能大屏的新能源车抢饭碗。
最新出炉的2025年第一季度销量榜单，把这种市场巨变展现得淋漓尽致——60款上榜车型里，只有宝马X5卖出破万成绩，反而有37款月销量不到三位数，连曾经叱咤风云的奔驰GLE、途昂都只能在前三名里徘徊，销量都没能突破万辆大关。
要说这份榜单里最亮眼的明星，还得是宝马X5。
这款车靠着1.7万辆的季度销量，硬是在新能源车的包围圈里杀出条血路。
不过仔细想想也不奇怪，毕竟人家可是有着三十多年历史的经典车型，全球累计销量都快突破300万台了。
现在虽然面临电动化转型压力，但人家品牌力强、产品线全，特别是xDrive四驱系统和空气悬架这些硬核配置，依然能吸引不少传统燃油车拥趸。
不过有个现象值得注意，宝马X5的新能源版本X5 xDrive45e虽然技术参数亮眼，但季度销量还不到三百台，说明消费者对油改电车型还是不太买账。
再看看榜单里的老面孔，奔驰GLE和大众途昂这对老冤家分别以9800和9200辆的成绩排第二第三。
按说奔驰GLE的内饰豪华感、双联屏设计放在新能源车堆里也不过时，但9800辆的成绩明显低于预期。
究其原因，可能是同门师兄弟EQS SUV的上市分流了潜在客户，毕竟现在奔驰把新能源资源都往EQ系列倾斜。
反倒是大众途昂，靠着6座大空间的实用性和终端优惠，硬是顶着新能源冲击守住了位置。
不过看看它旁边排第四的雷克萨斯RX，虽然销量只有6800辆，但加价提车的情况依然存在，说明豪华品牌还是有自己的生存之道。
最让人惊喜的是国产车表现，哈弗H9以5600辆的成绩成为国产燃油SUV独苗。
这款硬派越野车能在城市SUV当道的今天突围，靠的是三把差速锁和2.0T+8AT的动力组合。
不过仔细看销量构成，其实有30%的订单来自改装市场，说明H9正在从工具车向玩乐属性转变。
另一个亮点是红旗HS9，虽然没进前十，但2800辆的成绩已经超过凯迪拉克XT6，说明国产豪华车正在打破天花板。
不过整体来看，合资品牌还是占据绝对优势，前十名里占了9个席位。
但细看就会发现端倪：除了宝马X5，其他都是靠大幅降价换来的销量。
比如途昂入门价降到38万，比指导价便宜了8万；揽胜运动版直接官降15万，落地价和宝马X3插混版差不多。
这种以价换量的策略虽然短期有效，但长期来看会伤害品牌价值。
反观新能源车型，理想L6起价33万还能保持月销破万，说明消费者现在更看重智能化配置和用车成本。
再说说榜单里的"怪现象"，有些进口车卖得还不如国产版本。比如普拉多进口版季度销量2100辆，而比亚迪方程豹豹5同价位车型能卖到3500辆。更夸张的是丰田兰德酷路泽，进口车销量只有500多辆，但比亚迪唐DM-p却能卖出8000多辆。这说明在高端越野市场，新能源车型已经开始动摇传统燃油车的统治地位。特别是方程豹、仰望这些品牌，用四电机+坦克掉头的技术，直接把硬派越野的门槛拉高到40万以上。
细分市场里也有不少看点，比如豪华轿跑SUV市场，宝马X6只卖出430辆，而同样定位的蔚来ES8却能卖出2800辆。还有商务MPV市场，奔驰V级季度销量下滑27%，但传祺M8新能源版却逆势增长40%。这些数据都说明，新能源车正在各个细分领域发起冲击，不再是简单的高端市场替代，而是全方位的市场重构。
不过市场分化也越来越明显，30万以上的高端市场，新能源和燃油车还在拉锯战；20-30万区间，理想、问界这些车型已经形成碾压优势；15-20万市场则是比亚迪、吉利这些品牌的天下。唯一还能保持增长的，是25-35万的新能源硬派越野市场，方程豹、坦克500 Hi4-T这些车型，靠着低油耗和智能化，正在蚕食传统燃油车份额。
这次销量榜释放的信号很明确：燃油车市场正在经历结构性调整。以前靠品牌溢价和渠道优势就能躺赢的日子一去不复返了。就像奔驰GLE虽然排名第二，但新能源版本EQE SUV的销量只有其1/3，说明厂家必须得加快转型。反观理想汽车，虽然都是增程式电动车，但靠着精准的产品定位，已经连续6个月蝉联中大型SUV销冠。
不过市场转型期也充满机会，比如红旗E-HS9虽然销量只有2800辆，但终端几乎没有折扣，说明国产豪华车正在建立新的价值体系。还有坦克500 Hi4-T这种插混车型，既能保持机械素质，又能解决续航焦虑，季度销量突破4000辆，可能代表未来越野车的发展方向。
站在消费者角度看，现在真是买车的好时候。燃油车打折力度空前，像奥迪Q7低配版已经下探到55万，比去年便宜了12万；新能源车则不断升级配置，问界M7智驾版刚上市就降价2万。不过也要注意选择，那些销量低迷的燃油车，比如起亚霸锐、英菲尼迪QX60，后续维保可能会成问题。
这场新旧势力的对决才刚开始，接下来的半年很关键。新能源车要解决续航焦虑和保值率问题，燃油车则必须证明自己的不可替代性。就像这次榜单里，既有坚守阵地的宝马X5，也有逆势上涨的方程豹，更有不断试探底线的豪华车降价潮。作为消费者，我们不妨多看多试，毕竟市场越卷，消费者越能得实惠。各位看官老爷们，你们觉得燃油车还能守住阵地吗？新能源车真的能完全取代传统动力吗？欢迎在评论区留下你的真知灼见！
全部评论 （0）