何小鹏：不碰10万内市场，造廉价车没价值；新车11.98万元起售

何小鹏对小鹏汽车的发展有清晰的规划。

他在近期的采访中明确表示，公司不会生产10万元以下的汽车。

何小鹏认为制造低利润的廉价车没有实际意义。

他希望通过良性竞争来赢得市场。

小鹏汽车的每一款产品都必须具备智能化的特点。

差异化是公司最核心的技术竞争点。

所有的产品研发都要围绕这个底层逻辑展开。

现在的汽车市场环境非常严酷。

何小鹏把造车看成是一场超长距离的马拉松。

他认为大部分车企很难只靠几款车就获得成功。

目前的汽车行业正处于高度竞争的状态。

这种竞争让传统的商业模式变得难以维持。

虽然企业都想追求高质量增长，但现实却很残酷。

硬件制造在现阶段并不是一个理想的赚钱生意。

我们可以看一组具体的行业数据。

相关部门统计了2026年前两个月的情况。

汽车行业的总收入约为1.48万亿元。

这个数字比去年同期下降了0.9%。

行业的利润更是大幅缩水了30%。

目前车企的平均利润率只有2.9%。

这比一般工业企业5.8%的利润水平低了一半。

这些数据反映了车企面临的经营压力。

在这样的背景下，小鹏推出了新款MONA M03。

这款新车在4月初正式上市。

它的售价定在11.98万元到15.18万元之间。

去年这款车卖出了17.53万辆。

它的销量占到了公司总量的40%以上。

新款车型对芯片和续航进行了全面升级。

何小鹏认为这款车在20万以下的纯电轿车中没有对手。

这次上市一共推出了6个不同的配置版本。

小鹏汽车今年一季度的交付量是6.27万辆。

这个数据和全年的目标相比还有不小的距离。

市场预计他们全年的目标在55万到60万辆左右。

何小鹏在发布会上对这些质疑做出了回应。

他表示公司不会下调全年的交付目标。

他甚至认为公司有希望超越现在的预期销量。

尽管开局的表现并不算完美，但他对未来的走势依然充满信心。

这种信心源于他对产品升级和市场定位的坚持。