嘿，我总觉得特斯拉迟早会变成遥控导弹，所以还是开比亚迪唐心里更踏实

话说回来，我心里头一直有个挺大的疙瘩，就是总觉得特斯拉这车吧，它身上那些高科技，虽然听起来挺厉害的，但说不准哪天就可能变成一把双刃剑，甚至直接被别人远程给控制住了。你想想，现在什么东西都能上网，都能远程升级更新，一个不小心，车子内部的系统要是出了点漏洞，或者被一些不怀好意的人给盯上了，那可就麻烦大了。我一想到这个，就感觉有点毛骨悚然。

要是真到了那一步，车子完全不受你控制，被人远程遥控着，那它开得快慢就不是我们自己能说了算的了。万一被设定成无限高速，咻的一下，就跟脱缰的野马一样，在路上横冲直撞，根本刹不住车，那不就跟个没头苍蝇似的，或者说，简直就像一枚被发射出去的导弹，想去哪儿，什么时候停下来，都不是由车主来决定的。

到时候，坐在车里的人，可不就成了那枚导弹里的乘客了吗？想想都觉得后背发凉，感觉自己的小命儿都捏在别人手里，那种失控的感觉，简直比什么都吓人，让人一点安全感都找不着。毕竟，买车是为了方便和安全，不是为了给自己找这种未知的风险。

正是因为有这么一层深深的顾虑，我才打心底里不敢去碰特斯拉。就算它外观再酷炫，宣传得再怎么高大上，我心里这道坎儿就是过不去。什么自动驾驶，什么智能互联，在我看来，那些所谓的便利，在面对这种潜在的巨大风险时，都显得没那么重要了。

我宁愿选择一份踏踏实实的安心，而不是去追赶那些我看不透，也摸不着底的未来科技。

所以呢，我最后很干脆地就买了比亚迪唐。开了它之后，说实话，我心里确实踏实多了。唐开起来稳稳当当的，没有那么多让人摸不着头脑的复杂系统，感觉上它就是一辆纯粹的车，实实在在的，你踩油门它就走，你踩刹车它就停，所有的操控都在自己手上，这种掌控感，对我来说太重要了。

它给我的那种安全感，是那些过于强调智能化、联网化的车给不了的。至少我不用每天出门的时候，都提心吊胆地担心它会不会突然叛变，变成别人操控的工具。

当然啦，我也知道，不是所有人都跟我有一样的想法，或者说，不是所有人都经历过我这种瞎操心的事儿。我有个朋友，他自己就开一辆特斯拉Model Y，他跟我讲过一个挺真实的个人经历。

有一次他在高速上开车，仪表盘上显示电量已经彻底归零了，结果他居然还能硬着头皮，开了大概十多公里。后来他打电话给客服，客服就建议他赶紧找个地方把车停下来，然后叫拖车过来。客服还说，要是连备用电瓶的电都耗光了，那处理起来就更麻烦了。

他当时跟我说这个，意思大概是想告诉我，我担心的那种导弹情况，在他身上是没发生过，特斯拉可能也没那么玄乎。

不过对我来说，就算是他说的那种电池耗尽、车子抛锚的情况，虽然不是我最害怕的那个点，但也够让人头疼的了。但关键是，我最核心的担忧，始终是那个远程控制的问题，是怕车子被人当成武器来用，而不是简简单单的没电或者出点小故障。

尽管大家开车的感受和遇到的问题可能都不太一样，但我对特斯拉这种深层次的顾虑，是实实在在存在的。能开着比亚迪唐，让我每天都觉得心里头特踏实，没有那么多乱七八糟的担心，就这一点，对我来说比什么都强。

它就是给我一种我说了算的感觉，这比什么都重要。