首批把订金砸给深蓝S09的车主这两天有点破防，三个月保价刚过新版大电池亮相工信部续航直奔600公里

首批把订金砸给深蓝S09的车主这两天有点破防。你知道的，三个月的保价刚过，结果新版大电池就亮相工信部公示，续航一下子冲到600公里左右。

我怎么知道的？看了工信部的备案公示，顺藤摸瓜发现新版本出场速度远快于预期。价格？估计会和老款保持持平，甚至更低点都不奇怪。

你一定会问：这不合理吧？新技术刚出来，价格咋还不涨？这里面有两层意思。厂商想用新货吸引眼球，制造升级的氛围，同时他们又怕新版本一出来，老用户抱怨缩水收入——这事说白了就是个两难。

你知道的，车企大多喜欢玩快字：快推新车、快升级、快换代。可快背后，是不是就能忽略用户早期的信任？我还记得我朋友去年买了比亚迪秦Pro，当时促销力度挺大，官方还承诺首年免费保养。结果一年后，修车点的小工一句话让我笑出声：这个车吧，贵在便宜，坏了就得算你的保修额度。

偏偏新能源市场的节奏像跑步机，快得让我有点喘不过气。大厂们都在追，有时候我都怀疑，早买早享受还是个游戏。你要是早早投入，可能后续升级、补贴都得碰运气。但问题是，快不代表可以不守诺。尤其对于第一批买车的用户，信任感建立不稳定，一次小小的缩水就会变成大破口。

这不禁让我思考：深蓝会不会出个补偿动作？给早期用户一份小积分，或者象征性补一点差价。这就像你买个二手电子产品，卖家说：价格就这么定，调不得。你心里就会觉得这车是我自己掏钱买的，起码得有点尊重吧。

我刚才翻了下笔记，没细想过，新版续航600公里这一飞跃，技术到底是不是快赶上了变革？还是说，厂家在填补之前广告的空白？有个猜测：这轮快其实是厂商提前布局的一种手段，想把新版本推完，对早期用户的关爱便宜包应付就行。

也许他们心里在想：保价协议到期，市场自然会淡。但真这么想的人，我觉得未必明白消费者的心思。毕竟，买车不仅是买个动力、更是买一份信任。

说到这里，我还琢磨，还有没有必要给消费者追加点情感分？厂商是否可以在下一轮升级中，把一些优惠和权益提前告诉用户。这样，既能维护关系，也能避免被喷变成门槛课题。

（这段先按下不表）

也有人说：技术升级本来就是快速轮播，提前告诉用户买早了算亏。没错，但我觉得一个良性市场，还是要靠契约精神撑着。我们谁都不喜欢站在风口看风景，心里想着：你不讲诚信，就一地鸡毛。

最后我想问：你觉得，车企用快换新，这种方式到底能不能走长远？还是说，早期用户的那点忍耐，终究可能会换来一场大爆炸？

你会不会觉得，买车其实还挺像赌局的？这一代成长到下一代，谁又能保证不会缩水？

这次的故事里，深蓝的新玩法，我估摸着还会继续折腾，要不要像我这样继续看戏呢？期待的还是那一句：下一次，我是不是还能抢到个更优惠的条件？

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