豪爵UFR150直降千元，能否成通勤新王？

哈喽，各位车友们！今天咱们来聊聊近风头正劲的豪爵UFR150。这车一上市就自带光环，顶着“旗舰踏板”的名号，再加上科幻感十足的外观，简直让人挪不开眼。不过，价格也是不低，17880元起售，直逼合资品牌。近豪爵还推出了直降1000元的油卡，这热度能否提升，咱们一起看看！

首先，咱们来聊聊UFR150的外观。抢眼的莫过于那个“三眼”分体式LED大灯，配上六边形切割造型，前脸极具攻击性，辨识度拉满！车身线条柔和灵动，侧面腰线上扬，尾部层次感强，整体轮廓比UHR更显运动机甲风。配色选择也多，哑光星际灰、珍珠白、香槟金、珍珠黑等六种可选，满足你的个性需求。

灯光方面，UFR150全车LED光源，那套欧司朗光源的“三眼”大灯夜间照明效果硬核，亮度铺路范围优秀。尾灯造型也够醒目，闪钻尾灯、复合式光刃转向灯，采用独创“厚壁设计”，让光线均匀柔和，提升安全性。

车机系统方面，UFR150升级为TFT全彩液晶仪表，显示清晰优于传统负显，支持胎压监测异常报警、iHJ车联系统（定位/组队/防盗），信息更丰富直观。标配无钥匙启动，日常骑行实用便捷。

动力系统方面，UFR150依然搭载149cc单缸水冷发动机，大马力14.4匹，大扭矩14.2Nm。调校特性鲜明，2000-4000转低扭充沛，起步加速、市区超车轻快有劲，搭配CVT变速，平顺性不错。标配AISS自动启停和脉冲启动，省油静音。

车身设计灵活好骑，座高760mm亲民，165cm+基本能双脚着地。骑行三角舒适，气囊后减震滤震优秀，过坎舒服。但储物是硬伤，前后储物空间表现一般，需要依赖原厂尾箱扩展。油箱8L续航中规中矩。

硬件方面，减震系统城市舒适取向，前传统伸缩式正置前叉，日常够用。后气囊减震是亮点，支持预载调节功能，烂路和载人舒适性明显提升。刹车系统采用前单盘双活塞日清卡钳，后单活塞卡钳，力道线性够用。安全配置：博世双通道ABS+TCS全系标配，制动稳定性和防打滑有保障。

总的来说，UFR150是豪爵堆料科技的150水踏旗舰！科幻外观和TFT彩屏拉满辨识度与科技感，博世ABS+TCS+气囊后减震安全舒适双保障，中低扭动力城市通勤得心应手。短板在高速疲软、储物空间小以及价格比UHR150略高。

那么，问题来了，UFR150能否扛通勤大旗？咱们来分析一下：

优点：

配置高：博世ABS+TCS+气囊后减震，安全配置拉满，城市通勤更安心。

动力够用：中低扭充沛，起步加速轻快，市区通勤完全够用。

外观独特：科幻感十足，辨识度高，满足个性需求。

品质有保障：豪爵出品，品质值得信赖。

缺点：

价格偏高：17880元起售，比UHR150贵了不少，性价比略显不足。

高速疲软：极速106km/h，长距离超车后劲不足。

储物空间小：前后储物空间一般，需要依赖尾箱扩展。

总结：

UFR150是一款配置高、品质好的150水踏，科幻外观和丰富的配置吸引了不少眼球。但对于价格敏感、对储物空间和极速有要求的骑士来说，可能需要斟酌一下。总的来说，UFR150更适合追求配置、安全、品质感的都市骑士，如果你对价格不太敏感，那么UFR150绝对是一款值得考虑的通勤利器！

那么，大家对UFR150怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论！别忘了点赞关注，我们下期再见！