问界这套娃,M7能跟着大哥们一起飞吗?
最近汽车圈子热闹啊,问界M9火了,M8跟着也火了,现在M7也要换新装,说是要跟大哥们一个模样。这赛力斯是尝到甜头了,一个模子刻出来,省事又省力,还能蹭一波热度。你看这M8,刚出来那阵子,大街上那叫一个多,感觉40万级别的SUV市场都快被它占领了。现在M7也来凑热闹,这是打算把“套娃”进行到底了?
说起来,这“套娃”战术也不是什么新鲜玩意儿,不少车企都玩过。好处嘛,显而易见,降低研发成本,统一家族设计语言,提高品牌辨识度。消费者呢,也容易被爆款的“光环效应”影响,觉得大的火,小的肯定也差不了。就像买衣服一样,爆款一出,各个码数都得抢。问界这是抓住了消费者的心理,M9、M8都火了,M7换个“马甲”,说不定真能更上一层楼。
不过,这“套娃”也有风险。你看有些车企,套娃套得太多了,消费者都审美疲劳了。而且,长期来看,这也不是个事儿啊。创新才是硬道理,总不能一直吃老本吧?M7之前口碑还行,这次改款,要是只换个壳子,没啥实质性的提升,消费者可不一定买账。再说了,现在竞争这么激烈,其他车企也不是吃素的,你套娃,人家也创新,到时候谁胜谁负还不一定呢。
所以说,M7能不能火,还真不好说。套娃是一方面,产品力才是关键。这价格、配置、性能,都得跟上才行。要是光想着蹭热度,不拿出点真本事,消费者可不傻。毕竟,买车不是买衣服,得考虑实用性、耐用性,还得考虑后期维护保养啥的。问界这步棋,走得有点险啊,能不能成功,还得看市场反应。说不定消费者就喜欢这种“套娃”模式呢?也可能大家更期待一些新鲜玩意儿。让我们拭目以待吧!
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