最近车圈的热点，恐怕大部分人都会被岚图汽车的最新动作吸引。1月28日，在一次年终活动上，他们直接抛出重磅——那台备受关注的旗舰SUV岚图泰山 Ultra，确定将在今年3月正式交付。作为一名汽车爱好者，我听到这个消息的时候，心跳有那么一瞬间加快，毕竟这种高规格的国产SUV，在马路上见到的第一瞬间，总会忍不住多看几眼。
它最抓人眼球的标签是什么？岚图给出的答案是：华系首款量产L3级SUV。简单来说，这意味着它冲着高阶自动驾驶而来，不再停留在“辅助”的位置，而是要让车自己掌控更多驾驶场景。从设计之初，这台泰山 Ultra 就是按照L3级的架构布局，搭载了华为全新乾崑智能驾驶系统，并且是四激光雷达的方案——这就像给一位经验丰富的司机配上了超清的“鹰眼”，硬件堆得相当豪横。
更有意思的是，前段时间流出的路测视频里，车头上象征智驾状态的小蓝灯，从常见的4个变成了6个。这个变化看似微小，却可能是为了以后L3落地做标识准备。作为一个曾亲眼在路口看过它缓缓驶过的人，我能感受到岚图是真的想把“首款量产L3”的牌子打得响亮，不只是做个样子。
自动驾驶是一块吸睛的招牌，但泰山 Ultra 自身的硬实力同样够分量。它是一台六座旗舰SUV，华为“智能技术全家桶”加持；行业首搭的三腔空气悬架；配备可提前调节阻尼的 EDC 魔毯功能；后轮可双向转向，最大可达 16 度；采用 AI 算法调节的云舒座椅；800V 平台 + 5C 超快充……这些配置堪称一份“不讲价”的豪华清单。去年它一上市就火得很快：21分钟订单破万，26天就交付了5000台，在高端大六座市场里几乎是直接杀出一条路。
此外，普通版泰山也即将通过一次 OTA，把智驾系统升级到华为乾崑 ADS 4.1版本，这就像给一台表现已经不错的电脑换上更快的芯片，体验自然会更上一层楼。等到 Ultra 版在3月开始交付，整个泰山车系很可能进入加速冲刺阶段。
如果一切顺利，不久之后我们在街头就能遇到这台披着“L3”名号的国产SUV。它是否真的能带来截然不同的智驾体验？这就像期待一部电影的首映，谁都想抢头排看个究竟。我已经在心里默默决定，等它真上路的那天，一定要亲自去试试。
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