杰迪这两年在国内市场几乎处于“低调模式”，但在海外市场却依然有着不俗的存在感。比如捷克摩托车品牌 JAWA 就把杰迪 K750 引入当地，卖到了 9200 欧元（约 7.58 万人民币），价格几乎是国内的两倍，还在欧洲多个国家销售。更有意思的是，他们并不满足于照搬国内已有的几款车型，而是直接基于 750 平台，打造了一款全新的 Café Racer 风格街车——Jawa 730 Twin，这甚至是国内还看不到的“新鲜货”。
这款车的名字为什么叫 730 而不是 750？据说是为了在产品线中拉开差异。虽然核心沿用了杰迪 750 平台的动力系统，但它换上了全新的车架结构，车身姿态也做了调整。新的双脊梁车架由双层钢管编织而成，几乎全裸地展示在外面，粗犷感很契合欧洲骑士的审美。不过，后摇臂看起来像是直接从 K750 上拿来的，导致车架和后摇臂之间多少显得有点突兀。
外观上，Jawa 730 Twin 的塑料覆盖件很少，仅有车头、油箱、前减震罩、后座驼峰和车身侧板。车头造型略显随意，与扁平的油箱和后座驼峰组合在一起，或许在国内眼中有些“不对味”，但欧洲人可能正好欣赏这种简洁又有个性的设计。
细节配置上，730 Twin 不算敷衍：全 LED 灯组、可连接和导航的 TFT 显示屏、无钥匙启动，以及上下均为铝合金的连板。车把端安装的后视镜也很有典型的咖啡赛车味道。车辆整备质量 214 公斤，座高 785mm，油箱容量 16L。
行走系统方面，配备倍耐力 Angel GT 轮胎、Brembo M4.32 边向四活塞卡钳（配径向泵和编织油管）、博世 ABS，以及一整套可调的 KYB 减震器——这些配置都是在杰迪 750 上见过的老朋友。
动力部分，依旧是那台 730cc 水冷直列双缸，最大功率 55kW（75Ps）/8200rpm，最大扭矩 68Nm/7100rpm，并符合欧 5+ 排放标准。为了满足更严格的排放要求，动力较国内版本有所收敛。
据悉，这款车是在捷克蒂内茨纳德萨扎沃工厂，将采购自杰迪的零部件与自家生产的部件进行组合组装完成。它将于 3 月 5 日在布尔诺摩托车展（Motosalon）上首次亮相，售价暂未公布。
看起来，JAWA 对杰迪的 750 平台依然充满信心，而且在欧洲市场用本土化的审美与定位走出了一条新路，这可能也是杰迪未来海外布局的一种方向。
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