途观L作为上汽大众的主力SUV，拥有大空间和强劲动力，但换挡顿挫和车机故障两大缺点不可忽视，能接受再考虑购买

途观L作为上汽大众的主力SUV，拥有大空间和强劲动力，但换挡顿挫和车机故障两大缺点不可忽视，能接受再考虑购买

要说上汽大众旗下的SUV里, 途观L绝对是个明星车型, 销量一直都特别好, 光是过去一年就卖了二十多万辆, 可见大家对它的认可度还是很高的。大家也都知道它的优点很突出, 比如空间足够大, 家里人多出去玩完全没问题, 坐着宽敞舒服。

而且动力也很足, 尤其是那个380版本, 用的是2.0T的发动机, 马力有两百多匹, 扭矩也挺大, 开起来特别有劲, 超车加速什么的很轻松。它还配了一个7速的双离合变速箱, 油耗方面也还算合理, 像380版本平时跑下来大概百公里也就9升油左右。

而且这车的操控感也不错, 配置给的也挺高, 在家用场景下, 途观L在动力、舒适度和空间这些方面做得都挺平衡的, 算是个挺不错的选择。

不过话又说回来, 途观L也不是没有小毛病, 买之前有些地方最好还是得心里有数。第一个让人比较头疼的就是换挡的时候会有点顿挫感, 尤其在低速行驶的时候特别明显。比如你堵车走走停停, 或者在市区里慢慢跟车, 就能感觉到车子一顿一顿的, 好像被拽了一下似的。

这其实也是大众不少7速湿式双离合车型都有的老毛病了, 而且有车主反映, 车子开的时间越长, 这个情况可能还会更明显。所以呢, 如果你对这种开起来的顿挫感比较敏感, 觉得不舒服, 最好在买之前专门去试驾一下, 找个堵车或者低速路段多感受感受, 看看自己能不能接受。

除了换挡顿挫, 另一个大家常说的就是它那个车机系统, 也就是车载多媒体系统, 容易出点小问题。有时候会碰到手机连不上车机的情况, 还有的时候音响突然就没声音了, 或者想通过语音控制它, 结果反应半天没动静。

虽然途观L的车机用的是高通骁龙8155这种性能不错的芯片, 按理说应该挺流畅的, 但实际用下来, 它在系统的优化方面确实跟现在很多国产SUV比起来, 就显得没那么顺滑, 用着可能会觉得有点卡顿, 或者不够聪明。

所以, 如果你对车机系统的流畅度和稳定性要求比较高, 这点也得好好考虑清楚。买车毕竟是大事, 把这些潜在的问题都搞明白, 再决定是不是入手途观L, 这样才能买到更称心如意的车。

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