东风汽车2025年的表现说实话让人有点失望,虽然整体销量数据还勉强守住了,但和行业平均增长一比,确实是拖后腿。
合资品牌一个个都不太行,像东风日产和东风本田,这两大主力,销量都在掉,特别是本田,跌得厉害。
老合资模式已经没啥优势了,新能源转型又慢半拍,导致传统油车市场份额不断被抢走。
神龙汽车虽然有点小增长,但整体盘子太小,对集团的大盘意义不大。
东风这些年,靠着合资红利吃了不少,但现在明显不灵了,得靠自己了。
但话说回来,新能源这块还是有亮点。
数据上看,2025年东风的新能源销量增长挺猛,特别是乘用车,涨了40%以上。
这说明东风不是不行,而是以前没发力,现在终于找到点感觉了。
特别是岚图,去年销量直接翻倍,还扭亏为盈,这确实是个好苗头。
不过,大家也都知道,这里面有不少政府补贴的成分,但在当前市场格局下,国家就是在扶持新能源车,这也没啥可指责的,关键是能不能趁着这波政策红利,把自己的硬实力练起来。
岚图要上市了,这算是东风的一步大棋,也是不得不走的路。
现在港股那边,东风集团的估值一直很低,靠传统车业务融资已经没啥空间。
岚图如果能在香港上市,把新能源的故事讲明白了,估值逻辑一换,说不定能给集团带来一波资金活水。
但说到底,市场是现实的,新能源车企要在强手如林的环境下活下来,不是光会讲故事就行。
像比亚迪、理想、小鹏、蔚来,一个比一个会玩,你没有持续的产品力和技术创新,很难长期立足。
所以,东风这波操作,算是背水一战。
岚图能不能成为新的增长点,关键还是要看产品、技术和服务能不能跟上,别光靠补贴。
同时,品牌影响力也非常重要,岚图得让更多消费者认可自己,才有后劲。
和华为合作,搞智能驾驶,这路线没错,但最后还是要落到产品和体验上。
东风这两年是被市场倒逼着转型,希望能趁这次上市的机会,把新能源这条路走稳走顺,真正实现自我救赎。
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