过去的比亚迪给我的感觉，就像一个沉迷技术细节的“理工男”，发布会更像科研成果汇报会，冷冰冰的参数和原理充斥全场。消费者一脸茫然，听不懂也懒得去懂；而真正听得津津有味的，往往是那些竞争对手的技术团队。他们认认真真做笔记，没过多久，你会发现一份参数更漂亮、技术更炫的 PPT 已经出炉了。至于里面有没有真货，谁也说不好，但至少会让人怀疑你的技术独家性，从而削弱了宣传效果。
老话说，“吃一堑长一智”。如今，比亚迪似乎换了打法，走起了“真人不露相”的路子——新技术不上发布会、不做宣讲，直接装车上路。你只会突然发现，这车的功能更强了，能耗更低了，续航更长了。可如果你是竞争对手，想跟风对标，那就麻烦了：是电池？是电机？是电控？是悬架？是发动机？是轻量化材料？拆开一辆车，一个个研究，还要从数万项专利中筛线索。等你找到可能的技术并试着模仿生产，市场早就变了，黄花菜都凉了。
我以前一直不理解，比亚迪为什么迟迟不开新一代刀片电池的发布会。直到最近才有点悟到——刀片电池据说已经迭代到第六代，却从未正式发布过。原因可能很简单：一旦发布，所有参数一亮出来，不用几天就会有“纸面性能”更好的 PPT 电池产品出现，让外界误以为你的新技术一上市就落伍。与其这样，不如干脆直接上车量产，让对手无的放矢，无从对标，连 PPT 都没法做。
其实从最近比亚迪申报工信部的部分车型就能看出端倪：26 款新车的电池容量比 25 款降低了二十多个百分点，但续航却不降反升。这很可能是隐藏的技术升级成果，却没有高调宣传，只留给市场自己去发现。
在我看来，这种“不宣而战”的策略有两大好处：第一，它有效延缓了竞争对手的仿制进程，让技术优势多维持一阵时间；第二，它减少了空有参数却未必落地的 PPT 产品对舆论的干扰。技术竞争，不一定非要吵得满城风雨，有时静悄悄地出招，反而更致命。
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