听说新飞度那三千辆车已经全部卖光了，本田官方都赶紧出了通知，说在二月三号下午五点半的时候，就已经彻底不接新的订单了。
哎呀，平时网上大家不是各种玩梗，什么飞度是超跑，又说它怎么怎么样，但一到真金白银买车的时候，这飞度还是抢手得不得了，完全超出了很多人的想象。
想想也是，这车子可不是盖的，它可是连续八年都稳稳地霸占着合资小型车保值率榜首的位置，这名头不是白来的。所谓保值率高，通俗点讲，就是你买了这车，就算开了几年，想把它再转手卖出去，它的价格也掉不了多少，比很多同级别的车都要坚挺。
这样一来，实际算下来，你的用车成本其实是挺低的，所以对不少精打细算的买家来说，飞度一直都是一个特别划算、特别有吸引力的选择。
就拿最近的数据来说，整个一月份本田品牌一共卖了四千五百五十八辆车，结果光是飞度这个车型，就贡献了其中的三千辆。你看，这个数字多惊人，几乎占了大半。这也进一步印证了飞度在市场上的超高人气和它那只要有货就能卖光的独特魅力。
关于这三千辆车的销售方式，坊间也流传着好几种说法，大家都在猜测。有人说，可能是本田全国大概有三千家左右的4S店，所以这次就是每家店刚好分配到了一台现车，然后这些车子根本没在店里多待，短短二十几天，就被大家争抢着买走了，这速度简直是光速清仓。
也有人觉得，可能不是每家店都有现车，而是厂里先把订单压给了4S店，让店里自己去消化，但无论如何，飞度能在这么短的时间内被订购一空，都说明它确实是市场上的香饽饽。
飞度这辆车，很多老车主都对它赞不绝口，觉得它开起来特别有乐趣，又灵活又省心。就比如有位朋友前段时间还在说，他老婆一直开着第三代飞度，虽然他劝说老婆换辆新的，但她就是不愿意，觉得自己的老车用着特别顺手，根本没必要换，这种车主对品牌的忠诚度和对车型的喜爱，也是飞度能一直保持高热度的重要原因。
这次新飞度只生产了三千台就停止接受订单，这个操作确实让不少人有点摸不着头脑。毕竟前段时间才刚推出新款，大家还在期待后续呢，结果突然就限量停售了。很多人都在猜测，这到底是本田专门为停产做的一个限量版告别，还是说仅仅是他们的一种饥饿营销策略，想借此再炒作一下话题，吊吊大家的胃口呢，真是让人琢磨不透。
但无论厂家的具体意图是什么，飞度这车型的口碑和它在市场上的表现，一直都是非常稳健的。它不止是玩梗里的超跑，更是在实际使用和二手车交易中，都实实在在地给车主带来了省心和实惠。
那些一直以来觉得飞度不怎么样的人，看看它这次的销售速度和它那一直居高不下的保值率，也得承认这车在咱们消费者心里，还是有着非常重要的分量和号召力的。虽然网上关于飞度的段子、玩笑话特别多，但最终愿意掏钱把车开回家的，还是那些真正看中它实用价值和经济性的消费者。
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