如果说你家里没有充电，但又要计划买一台MPV能够开上个10年左右，这时候就有两款车型可以选择，比亚迪的夏，以及丰田丰田赛那，目前这两台MPV也是很多消费者都在关注，也是很纠结的一个选择，不知道选择哪一款车型更适合家用。不过，我觉得这种MPV车型考虑家庭用车比较多，家庭成员比较多，必须要了解后才能入手，才不会后悔。
就比亚迪夏这款车来说，它既能满足慢充又能满足快充，从充电便利性来讲是不错的，而且这种车型，即便当作混动车来使用也没有太大问题。就算我一两个月或者两三个月给电池充满一次电也没关系。如果周围有快充桩，可以考虑购买比亚迪夏这款插电混动MPV。那如果说你家里没有充电桩，也没有充电条件，那么就选择丰田赛那。目前比亚迪夏这台MPV更适合三四线城市的消费者，自家的场地也很大，充电更方便。那丰田赛那这台MPV就不挑场景，使用场景更广泛一些。
但是这两款MPV，我会更推荐比亚迪夏。一方面，这两款MPV在行驶品质方面，底盘舒适性、噪音表现等，比亚迪夏确实更好。而且比亚迪夏的三排座椅能收进地板底下，除最低配外都是电调的。所以说但凡我周围有快充桩，我都会优先考虑购买比亚迪夏。259800元的次低配车型是我比较推荐的车型，因为从低配版升级到次低配版需多花1万块钱，但配置有显著提升，比如前排手机无线充电、前排座椅加热通风、二排加热通风、三排座椅电调、车内的PM2.5净化系统等，还有冰箱。要知道花259800元购买这款车无需缴纳购置税，落地价算下来约27万。
如果说用这27万购买赛那，在优惠三到四万的基础上，大概能买到2.5升混动豪华版车型。从配置来看，赛那的车机功能不如比亚迪夏出色，前排只有加热没有通风，二排也没有什么特别功能，三排座椅是手动的。所以这两车对比之后，你会发现比亚迪夏更贴合国人的需求，不论的舒适度还是可玩性，甚至设计和用料上都比丰田赛那高级。但如果你确实周围没有充电桩，无法充电的话，那么也是可以考虑购买赛那，我觉得是可以的。赛那目前在终端若能给出约三到四万以上的优惠，也是可以接受的。或者说我的预算没那么高，大概25到26万左右，能买到售价27万多到28万多区间的次低配奥德赛车型，基本没什么问题，奥德赛虽然没有赛那那么大，但价格更为便宜，其终端优惠基本在四到五万。
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