8.99万可以买到混动四驱！这款“方盒”SUV值得拥有吗？
您有没有注意到，近些年“方盒”SUV在国内市场的表现有点惊人？资料显示，2024年上半年，该车型销量已超过41万台，同比增加46%。这背后是年轻人对室外生活的热情，以及他们的生产商对这一新需求的牢牢把握。尽管它的外观令人眼花缭乱，但最引人注目的或是它“不高不低”的价钱，及其硬派SUV与混合动力四轮驱动的结合。
可是，尽管这种车很受欢迎，但也有很多难题摆在我们面前。首先是价钱。例如山海T1的发展费贴近15万元，有的车系马上提升20万元；次之，在挑选动力时，大部分车型要么是纯燃油，要么是昂贵插电式混合动力。极少有车能集中体现省油、四轮驱动和便宜。就在大家都在寻找合适的选择时，吉利的“牛仔”忽然在市场中抛出了1.5T混合动力四轮驱动版本，从8.99万逐渐，也让很多车手感到兴奋。
就目前的环境来讲，这样的价格无疑对用户有很大的诱惑力。比如，今年9月，山海T1的销量达到6321台，牛仔队也卖了4785台，但两者的最低成交价都高于9万部。这类差价直接影响很多买家确定，评论区发布“易于使用的院校优选”的留言，好像人们对低门槛四轮驱动车型期盼比较强烈。
吉利的流程非常适宜：他们通过强有力补助将牛仔的发展费压着8.99万，并透露了Hix混合动力四轮驱动版本将在今年第三季度发布。官方还表示，新的混合动力四驱版将配备1.5T DHE15发动机，热效做到44%，系统功率可能可达到205kW，P2电机的集成，前后轴的动力遍布可能非常准确。尽管实际价格并未最后发布，但吉利明确表示，混合动力四轮驱动版起价不能超过12万元，这无疑给市场带来了很多期待。
从空间推动的角度看，牛仔表现也相当不错。它规格分别为44442×1860×轴距2640mm，轴距1770mm。尽管数据看上去不是很大，但坐进去或是很宽敞。以我179cm身高为例，前座头部容积有两个手指，后脚空间不紧密。动力方面，燃油版1.5T发动机导出181马力，组成7速双离合变速器，100千米仅需8.9秒，油耗6.9L/100km。这样的表现，日常出行和迅速行车都很有余力。假如改造混合动力系统，预估0-100km/h的加速时间能够更进一步。
在底盘方面，吉利在校正上认真仔细。选用前麦弗逊与后多连杆独立悬架构造，配置RS阀减振器。在实际体验中，车辆性能也相当稳定，特别是通过多个30°交叉轴测试后，车体俯仰操纵得很好，给人一种“不硬但很稳定”的感觉。
憧憬未来，随着方盒SUV市场竞争不断升温，2025年将成为重要节点。吉利显然已经准备迎接这一波磨练。他们以“先用价格牌，再攻技术标准”的方式牢牢抓住了市场人气。值得关注的是，吉利在细节上做得很好，依据色调、车胎、氛围灯等细节塑造了时尚感和情感价值。
自然，假如最终价格超出12万元，价格优势有可能被其他车型吞食。尤其是山海T1等插式混合动力车系，可能会对牛仔产生很大压力。但是，目前，吉利的“方盒”混合动力四轮驱动，无疑是市场上的一匹黑马，你觉得值得开始吗？
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