要说最近大家伙儿都在关注啥，估计特斯拉Model 3的便宜版本算是其中一个了。这车一出来，大伙儿就议论开了，尤其是它里面的样子，还有那轮子，很多人都说看起来有点儿像塑料的。那这车到底值不值这个价呢，咱们今天就来聊聊。
一般来说，咱们提到什么东西的便宜版，总会下意识觉得它的用料啊，做工啊，肯定会打折扣。尤其是在车里头，内饰是不是看起来廉价，直接影响咱们开车的感受。比如那些塑料感很强的面板，摸起来生硬的材质，或者屏幕边框特别粗，功能也少得可怜，都会让人觉得这车没档次。
特斯拉Model 3嘛，本身设计就挺简洁的，走的就是那种极简风，里面东西本来就不多，大部分操作都集中在那个大屏幕上。所以这次出了个更便宜的版本，很多人就担心了，它本来就没啥实体按键，再把用料一省，会不会显得更寒酸了，是不是把一些小细节都给砍掉了，让人感觉不如之前的高级了？
然后就是它那四个轮子，有不少人看着就觉得，哎呀，这轮毂咋看着跟塑料盖子似的呢？咱们买车，除了看内饰好不好看，外观也是很重要的。轮毂就像人的鞋子，好看不好看直接影响整辆车的精气神儿。
如果这轮毂真的看起来像是套了个塑料壳子，那肯定会让人觉得有点儿掉价。虽然可能它下面还是铝合金的轮毂，但外面一层要是看起来太廉价，多少会影响车子的整体质感。毕竟买车不光图个开着舒服，面子工程也很重要。
接着就是大伙儿最关心的价格了。一开始啊，在韩国那边上市的时候，它的起售价大概是四千一百多万韩元，换算过来差不多就是十九万八千六百块人民币。听着好像还行，但也说不上特别便宜。
不过后来有博主说，要是算上补贴什么的，实际到手可能就十七万四千块左右了。十七万多就能买辆特斯拉，听起来确实挺诱人的。毕竟这牌子在国内也算是有头有脸的。可话说回来，咱们平时说起便宜版本，心理预期可能会再低一些，比如希望它能冲到十五万以内，甚至更低。
所以当这个十七万多的价格摆出来的时候，有人就觉得，嗯，虽然是比之前便宜了，但也没有便宜到让人惊掉下巴的地步啊。
这样一来，结合上面说的内饰和轮毂那些小担忧，这个价格到底划不划算，就成了大家伙儿讨论的焦点。要是十七万多买回来，发现车里面该有的配置都还在，开起来也还是那个味儿，那这钱花得可能就挺值的。
但要是为了便宜一点点，结果牺牲了太多体验，比如内饰廉价感十足，轮毂又看着不怎么样，那可能就得好好掂量一下了。毕竟买车是个大件儿，谁都想花最少的钱，买到最满意的。
这便宜版本究竟能带来多大的惊喜，或者说多大的失望，估计只有真正上手体验了才能知道。
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