大变动！星愿丢冠，小米进前十

纯电车销量格局变化

导读：最新出炉的2025年9月第二周（9月8日到9月14日）纯电动车终端销量数据来了，这周的市场格局有点小变化，挺有意思的。五菱宏光MINIEV还是稳坐第一把交椅，优势很明显。吉利星愿这次又超过了特斯拉Model Y，拿下了第二名。比亚迪这边，元UP取代了海鸥，成了他们的销量新标杆。小米SU7表现不错，排名一下子升到了第六，挺厉害的。不过Model 3这周有点掉队，排名滑落到第八。小米YU7也发力了，成功回到了前十。海狮06销量一直很稳定，深蓝S05这周特别亮眼，直接冲到了第25名，成了本周最大的黑马。

还有一个有意思的现象是，从销量榜单来看，10万元以下的微型电动车仍然是纯电车市场的主力军，前十名里有不少都是这个价位的车型。不过中高端纯电车的销量也在慢慢上升，势头不错。

小型电动车销量冠军

具体销量方面，宏光MINIEV还是表现最抢眼的，卖了1.17万辆，稳居第一，这说明咱们国内对高性价比的小型电动车需求真的很旺盛。排在后面的分别是星愿和Model Y，分别卖了1.09万和0.95万辆，这三款车形成了一个比较稳定的头部阵营。

比亚迪这边也不差，元UP卖了0.56万辆，海鸥卖了0.53万辆，分列第四和第五，说明比亚迪在不同价位段都有布局，产品线挺全面的。

另外，新进来的“小米双车”也表现不俗，进了前十。小米SU7卖了0.52万辆，YU7也不甘落后，卖了0.46万辆。还有元PLUS和海狮05EV，销量也都涨上去了，都在0.24万辆以上，势头不错。

销量涨幅显著车型

另外，在中段排名里，深蓝S05这周卖了0.22万辆，直接冲到了第25名，比上周提升了7个名次，算是本周涨幅最大的车型之一。表现也不错的还有乐道L90和秦L，分别以0.20万辆左右的成绩排在第26和第27位。

零跑汽车在扩充产品线之后，市场反响挺不错，旗下的零跑C11卖了0.19万辆，零跑B10卖了0.18万辆，都进了前三十名。不过相比之下，小鹏P7和日产N7这周销量就有点下滑了。

再看看榜单末尾，也有不少车型销量明显上升。比如理想i8卖了0.13万辆，排在第35位，比上周上升了3个名次；还有缤果S、AION UT这些性价比高的车型，销量也大幅上涨。AION V和岚图知音也跟着回升，重新进入了前五十名。