合资新能源车销量回暖，东风汽车加码入局

近，合资新能源车市场突然热闹起来，销量节节攀升，让人不禁感叹：合资新能源车，怎么又重回消费者购车清单了？

“交付排到2个月后”

北京一家东风日产4S店的销售王明，做了十多年燃油车销售，近几年业绩下滑，于是转战新能源车。没想到，东风日产N7这款车上市后异常火爆，订单量远超预期，交付时间排到了2个月后。

合资车企转变策略，主打性价比

东风日产N7的成功并非个例。广汽丰田铂智3X、上汽通用别克GL8 PHEV、长安马自达EZ-60等合资新能源车，也纷纷在5月和6月创下历史新高。这背后，是合资车企对中国市场的策略转变。

过去，合资车企在新能源领域定价过高，配置也相对落后，难以满足中国消费者需求。如今，他们开始主打性价比，推出配置丰富、价格亲民的车型，例如东风日产N7，在智能驾驶、智能座舱等方面不输国产车，价格却更具优势。

中国品牌错峰切入市场，合资车迎来机遇

除了合资车企自身努力，中国品牌的错峰切入市场也为他们提供了机会。例如，日产N7和铂智3X所在的10-15万元价格区间，中国品牌主要布局插混和增程车型，合资品牌则聚焦纯电路线，填补了市场空白。

高端新能源车市场未来可期

尽管合资新能源车销量刚刚回暖，但其对中国市场的策略转变值得关注。随着AI技术发展，合资高端新能源车有望在2027年左右迎来发展机遇。

东风汽车加码新能源，整合资源，挑战市场

东风汽车也加入了这场新能源车市的大战，宣布启动DH项目招人，并成立奕派汽车科技公司。DH项目由东风和华为合作，将推出中高端智能车型，而奕派公司则整合了东风旗下三个品牌资源，集中力量发展新能源车。

合资新能源车能否持续向上，取决于价格、政策和高端车型投入

合资新能源车未来能否持续向上，取决于价格、政策变化和高端车型投入。但可以肯定的是，合资车企不会放弃中国市场，他们正在积极转型，以挑战者姿态重回战场。

总结

合资新能源车市场正在回暖，消费者对合资品牌的信任依然存在。未来，随着更多合资新能源车的推出，市场竞争将更加激烈。让我们拭目以待，看合资车企如何在中国新能源车市中重新崛起！