最近汽车圈里有个事儿挺热闹，就是蔚来汽车推出了一款全新的大车，叫ES8。
这车一上市，价格一公布，很多人都倒吸一口凉气。
最低配，你要是连车带电池一起买，得40.68万起步；最高配更是接近45万。
这个价格，说实话，已经能摸到不少传统豪华品牌，比如奔驰、宝马、奥迪的中型SUV的门槛了。
这就让很多人心里犯了嘀咕：一台咱们自己国家生产的电动车，凭什么卖这么贵？
这钱花出去，到底是交了“智商税”，还是真的物有所值？
咱们今天就来当个普通的消费者，把这台新车里里外外扒拉一遍，看看它到底有啥能耐。
首先得说说蔚来这个品牌挺有意思的卖车方式。
它不像别的车企，一口价定死。
它给了你两种选择。
第一种，就是咱们最熟悉的，整车购买，车和电池都是你的，四十多万付清，开走完事。
第二种，叫“电池租用”，这个就有点像咱们手机办套餐，手机便宜点，但每个月得交话费。
换到车上，就是你只买一个不带电池的“空车”，价格一下子就降到了二十九万多起步，便宜了整整十多万，听着是不是很心动？
但是，电池你得按月“租”，每个月都要付一笔租金。
这种做法的好处是，你买车的门槛低了，而且不用担心以后电池老化或者技术落后了怎么办，反正电池是租的，蔚来以后有更好的技术，你也能跟着升级。
当然，坏处就是这车只要在你手上，就得一直付租金。
这种模式好不好，每个人看法不一样，但它确实给了那些预算暂时没那么充足，又想体验高端电动车的人一个机会。
而且蔚来老板李斌还承诺，明年国家给新能源车的补贴少了，减少的那部分差额，蔚来公司自己掏钱给车主补上，这态度确实挺拉好感的。
说完价格，咱们来看看车本身。
这台全新ES8，给人的第一个感觉就是“大”，非常大。
它的车长快到5米3了，这在路上绝对是个庞然大物，比很多我们熟悉的豪华SUV，像是宝马X5、奔驰GLE这些，都要大上一圈。
这么大的尺寸，带来的直接好处就是气场足，开出去有面子，而且车里的空间肯定小不了。
外观设计上，新款比老款看着精神多了，线条更硬朗，有点像一个经常健身的型男，车头和车灯的设计都更有科技感和攻击性。
车尾也变得更圆润厚实，整体看起来很稳重，符合它旗舰车型的定位。
还有一个电动车特有的优点，就是它有个前备箱，空间还不小，有230升，平时放个背包、买点菜，或者藏点私房钱，都非常方便。
拉开车门坐进去，才是这台车真正想让你感受的重点。
如果说外观是给路人看的，那车里的环境才是车主自己每天要享受的。
全新ES8的内饰，用料非常扎实，你能摸到的地方，大部分都是软的皮质材料，做工也很精细，那种豪华感营造得很到位。
它提供了好几种内饰颜色搭配，比如什么“帕米尔棕”、“黛山蓝”，名字听着挺文艺，实际上就是想告诉你，这车内部的氛围是经过精心设计的，让你坐进来就感觉很舒服、很放松。
但真正让这台车敢卖四十多万的底气，还是它在舒适性配置上的一些“独门绝技”。
首先，它在车里放了三张可以实现“零重力”模式的座椅。
什么叫“零重力”？
简单理解，就是座椅可以调节到一个让你全身肌肉最放松的角度，身体的压力能被均匀分散，就像宇航员在太空舱里的感觉一样，特别适合长途旅行时休息。
更厉害的是，这个功能不光是副驾驶有，第二排的乘客也能享受到。
尤其是第二排右边的那个座位，不仅能变成零重力座椅，还能像螃蟹一样横着往中间移动，这样一来，既方便照顾旁边的老人小孩，也让这个位置有了“老板座”的尊贵感。
其次，这车里居然给你装了一个真正的冰箱。
注意，不是那种插在点烟器上，只能稍微凉一点的半导体小盒子，而是跟家里用的一样的压缩机冰箱。
温度可以从零下2度调到55度，夏天能喝到冰镇的饮料，冬天能给孩子温一瓶牛奶，这种体验在别的车上是很难找到的，对于家庭用户来说吸引力非常大。
还有像可以调节透明度的隐私玻璃，既能保证车内采光，又能一键切换成不透明模式，保护隐私，科技感十足。
空间就更不用说了，得益于它巨大的车身，无论是坐人还是放东西，都绰绰有余。
官方说可以坐6个人再装12个行李箱，虽然有点夸张，但也说明了它的装载能力确实非常强，全家老小一起出远门，行李再多也不怕。
当然，作为一台新时代的汽车，光坐着舒服还不够，开起来也得有劲儿。
全新ES8的动力非常猛，百公里加速不到4秒。
你得知道，这可是一台重量接近3吨的大家伙，能跑出这个成绩，比很多小跑车都快。
平时在市区里开，动力可以说是随叫随到，超车并线信心十足。
为了让这么一个又大又快的车开起来又稳又舒服，蔚来也给它用上了最好的底盘技术，比如空气悬挂，可以根据路况自动调节车身的高低和软硬，过减速带的时候感觉很柔和，不会有颠簸感；高速转弯的时候又能把车身支撑住，不会让你觉得发飘。
还有一个特别实用的点，就是它的转弯半径很小，只有5.7米，跟很多小得多的车差不多。
这意味着虽然它车很大，但在城市里掉头或者进出狭窄的停车场，并不会觉得很笨拙。
最后再聊聊智能化和安全。
蔚来车上那个可以转头、会做表情的智能助手NOMI，这次也升级了，变得更聪明，能理解更复杂的指令，也更像一个有感情的伙伴，而不只是一个冷冰冰的机器。
在安全方面，除了常规的各种碰撞测试和主动刹车、车道保持这些功能外，它还增加了一些针对极端情况的预警功能，比如车辆涉水深度监测和火灾预警，这些都是在关键时刻能救命的配置。
总的来说，蔚来全新ES8确实是一台把尺寸、空间、豪华感、舒适性和性能都堆到极致的车。
它用了很多行业里首创或者领先的配置，去解决家庭用户的真实痛点。
所以回到最初的问题，四十多万买它值不值？
如果你需要一台能舒舒服服地带着全家老小出行，同时又对驾驶性能和科技感有要求的大型SUV，那么这台车提供的独特体验，在同价位的传统豪华品牌里确实很难找到。
它卖的不仅仅是一台交通工具，更像是一个高品质的“移动生活空间”。
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