特斯拉的FSD监督版功能很快要在荷兰上线。
荷兰车辆管理局已经批准了这项技术。
该部门花费了一年半时间进行测试。
他们通过跑道和公共路段检查了系统的可靠性。
这套系统不是真正的自动驾驶。
它属于驾驶辅助工具。
驾驶员必须全程保持注意力。
系统会通过传感器监控驾驶员的状态。
如果驾驶员的视线离开道路,或者手没准备好接管方向盘,系统会发出警告。
要是驾驶员一直不理会提醒,系统会强制停止运作。
这能防止司机在开车时看报纸或做其他事。
特斯拉这套系统比普通辅助功能更聪明。
它能接管更多的驾驶动作。
这种辅助对交通安全有好处。
荷兰车辆管理局每年会审批约五万项车辆认证。
这次的审批也属于这一流程。
欧洲和美国的汽车准入规则不同。
欧洲要求车辆必须先通过官方审批。
美国则允许厂商先自我认证,后期再由监管机构检查。
欧洲市场的软件版本也与美国不同。
所以大家不能直接比较两地的功能。
其实,很多品牌的车都有类似的辅助技术。
宝马和福特此前也拿到了相关认证。
它们允许司机在高速路上短暂解放双手。
特斯拉现在也加入了这一行列。
这套系统目前仅在荷兰境内合法使用。
如果想把它推广到整个欧盟,还需要走流程。
荷兰车辆管理局需要向欧盟委员会提交申请。
随后,所有成员国会进行投票。
如果多数国家投赞成票,该技术就能在整个欧盟范围内使用。
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