15款肌肉车，无论好坏，都将因其令人质疑的外观而被人们永远铭记

肌肉车的本意是彰显力量、性能和格调。然而，时不时地，汽车制造商也会在设计上失误，做出一些让车迷摸不着头脑的车型。有些车的动力足以配得上它们的名字，但造型呢？那就另当别论了。以下15款肌肉车，无论好坏，都将因其令人质疑的外观而被人们永远铭记。

1971年AMC斗牛士

AMC 一直想与“三巨头”区分开来，但就 Matador 而言，“与众不同”显得有些尴尬。它下垂的前脸和比例奇怪的车身，看起来像是在阳光下融化。得益于 V8 发动机，它的性能其实还不错，但在街上，真正吸引眼球的是它的造型，而不是速度。如今，收藏家们对它的印象更像是一种珍品，而非梦寐以求的珍品。

1974年福特都灵精英

福特的 Torino Elite 既是肌肉车，又是私人豪华轿跑车，结果却带来了一场身份危机。超大的镀铬格栅看起来像林肯的，而臃肿的车身又使其失去了攻击性。买家可以选择大型 V8 发动机，但这种造型让这辆车看起来比实际更重、更慢。如今，人们对它的印象大多是一次失败的设计实验。

1978年道奇Magnum XE

Magnum XE 的设计初衷是将纳斯卡风格与街头风格融为一体，但最终却显得有些卡通化。尖细的车头与狭窄的车厢格格不入，笨重的车身比例也让它显得头重脚轻。虽然提供了一款大缸体 V8 发动机，但大多数车主都被其古怪的造型所吸引，根本没法欣赏。这款车销量不高，也进一步加深了它作为道奇奇葩作品之一的名声。

1971 普利茅斯卫星 Sebring Plus

Satellite Sebring Plus车身高大，车窗狭窄，车身厚重，看起来比肌肉车更重。普利茅斯为它提供了不错的V8发动机选择，但其造型更偏向臃肿的巡航车，而非流畅的街车。如今幸存的车型备受关注，但更多是因为它们的时代魅力而非外观。

1982年福特雷鸟

福特在80年代初期尝试对雷鸟进行现代化改造，舍弃了肌肉车的霸气，转而采用块状、通用的线条。它缺乏早期车型那种凌厉的曲线，反而看起来像一辆超大尺寸的家用轿车。性能表现平平，设计也略显老旧，使其成为雷鸟悠久历史中的低谷。

1973年庞蒂亚克Grand Am

庞蒂亚克在1973年推出的Grand Am车型中，力求打造出欧式精致的风格，但最终却呈现出了繁复繁复的前脸和笨拙的车身比例。虽然这款车操控性能出色，V8发动机性能强劲，但其造型设计始终未能引起肌肉车迷的共鸣。如今，它已成为庞蒂亚克性能车发展历程中一个鲜为人知的注脚。

1977 雪佛兰 El Camino 经典车

El Camino 一直以来都备受争议，但 1977 款经典版则过于偏向笨拙。高大方正的车头和笨拙的内饰，让它看起来既像轿车又像皮卡，让人眼花缭乱。虽然它实用且配备了不错的 V8 发动机，但它始终未能达到肌肉车买家所期望的硬朗外观。

1981年道奇Mirada

道奇将 Mirada 设想为一款拥有肌肉车基因的私人豪华轿跑车，但其粗短的车头、巨大的乙烯基车顶和狭窄的车身使其显得脆弱不堪。即使选配 V8 发动机，它仍难以赢得车迷的青睐，销量也反映了这一点。如今，人们更多地记住的是它的稀有性，而不是其出色的设计。

1970年水星Cougar XR7敞篷车

Cougar XR7 敞篷车颇具潜力，但其庞大的保险杠、粗犷的线条和繁复的细节设计削弱了它的运动魅力。硬顶版看起来更出色，但敞篷车的设计更像是林荫大道上的巡洋舰，而非肌肉车。对于 Cougar 的粉丝来说，它仍然只是个收藏品，而非设计亮点。

1974年雪佛兰Chevelle Malibu Classic

到了1974年，雪佛兰Chevelle已经失去了昔日的流畅线条。Malibu Classic的前脸厚重，侧面造型平整，车身线条柔和，使其看起来更像是一款家用轿车，而非高性能轿跑车。V8发动机的选择使其在纸面上仍属于肌肉车类别，但其造型却展现了截然不同的风格。

1987 款别克 GNX（争议之选）

GNX堪称性能传奇，但说实话——它看起来就像一块涂黑的砖头。它的魅力完全在于引擎盖下，而非平板式车身设计。如今收藏家们喜欢它沉稳的外观，但在当时，它更以速度而非风格脱颖而出。

1978年福特LTD II Sport

LTD II Sport 试图将肌肉车的特质与全尺寸底盘融合，但结果却显得笨拙。长长的前悬和笨重的车顶线条使其运动感不足，更像是一辆伪装的轿车。虽然舒适且动力强劲，但它的风格却始终欠缺亮点。

1976年雪佛兰Laguna Type S-3

拉古纳S-3拥有纳斯卡独有的橡胶车头，但在街上行驶时，它看起来与车身其他线条格格不入。车身笨重庞大，缺乏买家所期待的肌肉车那种流畅的攻击性。如今它已十分罕见，主要作为收藏品出售。

1975年奥兹莫比尔Cutlass沙龙

Cutlass Salon 被定位为一款高端肌肉车，它增加了歌剧式车窗、乙烯基车顶以及柔和的曲线，消除了任何攻击性。由于舒适性，它的销量不错，但风格方面却远谈不上引人注目。

1979 年 AMC Spirit AMX

AMC 为 Spirit AMX 进行了性能升级，加装了车身条纹和扰流板，但其核心仍然是一款经济型掀背车。造型设计与品牌历史不符，让人感觉它只是一辆廉价肌肉车的尝试。