它看起来是专为美国买家建造的，但几乎肯定不会来这里。
虽然它的名字可能会让你想起丰田备受喜爱的FJ Cruiser，但最近在日本发布的原型车丰田陆地巡洋舰FJ，比FJ Cruiser小得多。它还拥有方方正正的外观、一系列可定制的功能以及易于更换的车身部件。遗憾的是，我们非常确定这款FJ的复刻版只会在日本和其他东南亚国家生产。
只需一眼望去，Land Cruiser FJ 便会让人想起2007 年至 2014 年在日本销售的丰田 FJ 巡洋舰。这款造型独特的五门 SUV拥有后自杀式车门、三个前雨刮器、巨大的盲区以及灵感源自 FJ40 的前脸，即使在停产十多年后，仍然深受车迷的追捧。虽然丰田在日本汽车展（原东京车展）前夕发布的 Land Cruiser FJ 是一款截然不同的车型，但它无疑是一次回归，旨在融入丰田当前的卡车设计理念。
它可以越野吗？
新款陆地巡洋舰 FJ 预计将于 2027 年量产，其有趣之处远不止于其时尚有趣的外观设计。这款小型 FJ 兼具越野性能、易维修性和定制化。FJ 的一个关键特性是可以拆卸前后保险杠的边角，任何经常在路面以外行驶的人都会喜欢。这为各种改装打开了大门，从定制的高离地间隙端盖，到撞上小路巨石后的简单维修。
丰田展示了陆地巡洋舰 FJ 的标准版和改装版车型，不仅配备了不同的尾灯盖，还提供了两种不同的大灯设计。标准版车型采用方形 LED 大灯，而改装版车型则采用圆形大灯，并在两端分别配有类似 FJ 巡洋舰的转向灯。大灯的选择进一步彰显了丰田如何展现其作为陆地巡洋舰家族的一员。
虽然外观上看起来有点可爱，但丰田明确表示，Land Cruiser FJ 将是一款性能强大的越野车，其离地间隙和铰接性能与 70 系 Land Cruiser 相当。丰田并未明确指的是 1998 年之前生产的全钢板弹簧版本，还是 1999 年初生产的加长后钢板弹簧和前螺旋弹簧版本，后者旨在提升车轮行程和驾乘体验。无论如何，它都令人印象深刻。此外，它与Hilux Champ 基于同一平台打造，这意味着新款 FJ 也是一款真正的非承载式车身 SUV，从而增强了其越野能力。
潜在的货物友好型内饰
虽然没有公布其载货能力，但五座版 Land Cruiser FJ 的座舱内有一些有趣的定制功能，旨在使其成为载货大师。丰田提到的一个例子是一套 MOLLE（模块化轻量载货设备）面板，可以通过这种标准化的存储系统来存放装备。松散的行李袋和装备可以轻松地绑在面板标准尺寸和间距的开口上，而直接与 MOLLE 系统配合使用的装备配件则可以轻松地夹在或旋转上。
它与 2026 款吉普切诺基相比如何？
新款FJ的轴距为101.6英寸（约265厘米），总长188.0英寸（约468厘米），宽度73.0英寸（约184厘米）。这意味着它的轴距比即将推出的2026款吉普切诺基混合动力版短了11.4英寸（约29厘米），总长短了8.0英寸（约20厘米），宽度窄了1.7英寸（约4.4厘米）。所以，新款FJ要小得多。它的发动机功率也更小，尽管有一些需要注意的地方。新款FJ搭载2.7升2TR-FE I-4发动机，输出功率约为161马力（约160千瓦），扭矩为181磅-英尺（约250牛米）。新款切诺基则得益于其1.6升涡轮增压I-4混合动力系统，综合输出功率将达到210马力（约210千瓦），扭矩为230磅-英尺（约300牛米）。但陆地巡洋舰 FJ 将采用传统的六速自动变速箱和分时四驱分动箱，而切诺基将采用 eCVT 和动力输出装置 (PTO) 来驱动后轮。由于没有两台电动机和一块电池，新款 FJ 的重量也应该会显著减轻。
它不会来这里吧？
但这种比较可能是毫无意义的，至少在美国是这样。我们向丰田询问了 Land Cruiser FJ 是否有可能登陆美国市场。在发布之前，它尚未给出明确的答案。在这方面有一个暗示，如果你真的想要这款现代 FJ，你不会喜欢这个暗示。支撑新款 FJ 的丰田 IMV 平台主要在泰国、印度尼西亚、阿根廷和南非等市场销售（原型车是右侧驾驶）。这很可能意味着，就像我们最喜欢的小型 Hilux Champ 一样，我们不会很快在这里买到这款新款 FJ，甚至根本不会买到。
全部评论 （0）