上班当牛马，埋头苦干！下班变野马，只想撒欢！作为职场顶级牛马，今天就来测评一下这台全新的福特26款智趣烈马，看看它到底能不能陪咱无缝切换这俩状态？
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外观：硬派“方盒子”
先来说说外观，整个车身方方正正，配上宽大的轮眉和精悍的短前后悬，线条特别硬朗。车头这个大灯区域，看着就霸气，妥妥一个硬核“方盒子”造型。车头有个细节很有意思，你们看这个字母上面，其实是一个镂空的主动式风道。它不光能让车头看起来视觉重心更高、更挺拔，实际跑起来，尤其是高速的时候，还能有效降低风阻和风噪，对续航也有帮助。这种把设计感和功能结合在一起的细节，原创度挺高的。
转到侧面，超过5米的车长和接近3米的轴距，让它的体量感非常足，为了优化风阻，它用了隐藏式门把手，车顶激光雷达很巧妙地集成在了行李架里，一点都不突兀。
车尾嘛，外挂备胎是硬派标配，尾门打开，里面的“烈马”标识会点亮，比老款有仪式感。而且，它原厂就自带了一个尾门小桌板，承重18公斤，非常稳。你想想露营的时候，小桌板一放，再配上它6.6千瓦的外放电，电磁炉、咖啡机同时用都行，五分钟就能搭起一个户外小厨房，出去玩儿可太方便了。
02
内饰&空间：科技座舱，灵活空间
我们再来看看内饰，一进来，眼睛就离不开中间这块15.6英寸的2.5K Mini-LED大屏，显示效果非常清晰。更实用的是主驾前方这个70英寸的AR-HUD抬头显示，导航、车速甚至越野信息都直接投影在前风挡上，开车不用频繁低头，安全感十足。
中控区域设计得很清爽，怀挡设计释放了空间。我特别喜欢这个实体智能旋钮，转动时“咔哒”的质感很棒，调节音量、切换驾驶模式特别顺手，比在屏幕上划来划去舒服多了。
车机反应很快，用的是高通骁龙8255芯片，它的智能语音，接入AI大模型，你可以像跟人聊天一样使唤它，它都能听懂并一步搞定。而且座椅宽大柔软，通风加热都有。高配车型在中央扶手箱里藏了一个7.5升的冷暖车载冰箱，很实用。
我们再去后排看看。 以我一米七八的身高，在前排调好后，后排腿部还有超过两拳的富裕，头部更是毫无压抑感。后排座椅靠背支持电动调节，角度能调到40度，长途乘坐也能找到最舒服的姿势。
有两个细节再着重说一下。一个是电动举升车顶功能，按一下，车顶能升高36厘米，瞬间变成一个通透的“小阁楼”，露营时坐在车里，头顶是全景天窗外的星空，这个体验感一下就上去了。
，带孩子出去玩，中午需要休息；或者自驾玩这就是一个移动的卧室，简直太实用了。
03
动力：全能驾控，智野随心
再来说说动力，智趣烈马给了纯电和增程两种选择，完全适配不同需求。增程版装的是43.7kWh电池，CLTC纯电续航220公里，如果每天通勤50公里，一周充一次电足够，零油耗！就算忘了充电也不怕，它的1.5T混动发动机热效率高达43.52%，馈电油耗才7.25L/100km，比很多家用轿车还省。满油满电一口气能跑1220公里，过年回老家，中途都不用进服务区。
别以为它省油就没劲儿，双电机加起来综合功率310千瓦，扭矩高达600牛·米，百公里加速5.8秒，超车、爬坡都特别轻快。纯电版它配了一块105.4度的超大电池包，CLTC续航达到了650公里，日常用好几天都不用惦记充电，快充也很快，电量从30%到80%不到23分钟。
动力更猛，综合功率332千瓦，5.3秒就能破百，比老款燃油版快了近2秒。无论纯电还是增程，它全系标配电动四驱，通过角、离去角、涉水深度这些硬参数依然能打。而且，电机的精准控制让它的脱困反应比一些纯机械结构更快。
智驾方面，硬件上激光雷达、双Orin-X芯片都给足了。我觉得好的一点是它对越野场景的思考。它的“越野360”系统，在走烂路时能把中控屏变成专业仪表，实时显示车身倾角、轮胎载荷等三十多项数据，就像有个经验丰富的教练在旁边提醒你，让新手也能安心探索。
04
总结
总的来说，智趣烈马非常适合这群人：在城市里，需要体面通勤、注重生活品质的职场人；一到周末或假期，想立刻切换成向往自然、热爱探索的生活家。
他们可能不是硬核的越野老炮，但享受带着家人朋友走出去的过程，并希望这个过程是舒适、智能且充满乐趣的，而这台智趣烈马，恰恰就是为这种“双重生活”准备的。
它既保留了能带你走出去的底气，又装上了让你舒舒服服走出去的本事。如果你也喜欢它，那可以去4S店试试坐进去、开一圈，感觉可能更直接。今天我们就聊到这了，关注我，我们下期再见
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