新奥迪Q5L即将上市，设计焕新+华为智驾，预售31.3万起

最近汽车圈被这条消息刷屏了：全新奥迪Q5L定在明年1月15日上市，预售31.3万起。 价格看着挺香对吧？ 别急，你想体验文章里大书特书的华为乾崑智驾，很可能得额外掏一笔不小的钱。 这可不是我瞎猜，看看现在市面上那些带激光雷达的高阶智驾系统，选装价普遍在3到6万之间。

全新Q5L这次换代，核心变化就三个字：华为智驾。 官方说它是“双激光雷达与视觉融合方案”，听着就高级。 但翻遍预售信息，你会发现这套系统大概率是顶配专属或者需要选装。 想想看，31.3万的入门版，恐怕连激光雷达的影子都见不着。

这其实引出一个挺现实的问题：当“华为智驾”成为一款豪华车最大的卖点，但它却不在基础配置里，消费者会怎么选？ 是冲着低价买个标，还是心甘情愿加钱上科技？ 奥迪这次把选择题抛给了市场。

抛开智驾这个悬念，新车本身的变化是实打实的。 尺寸全面加大，车长过了4米8，轴距接近2米95。 这数据摆出来，明显是冲着家庭用户去的，后排空间成了硬指标。 看来奥迪是铁了心要在GLC和X3的地盘上，靠“大”抢客。

外观还是奥迪那套家族脸，但灯玩出了新花样。 官方叫什么“星辰矩阵式”大灯和“龙鳞水韵”尾灯，还能秀几种不同的点亮动画。 晚上开出去，辨识度是拉满了，就是不知道维修账单会不会也跟着“亮眼”。

坐进车里，最显眼的是那排屏幕。 11.9英寸仪表加14.5英寸中控屏是标配，高配还给副驾准备了10.9英寸的娱乐屏。 这套组合拳下来，科技氛围是到位了，只希望那个最新的车机系统，用起来能比老款流畅点。

座椅通风加热按摩和B&O音响，这些享受型配置自然放在了高配车型上。 这也算是豪华品牌的常规操作了，一分钱一分货。 想要舒服，预算就得往上走。

动力方面，还是熟悉的2.0T配7速双离合，分高低功率。 低功150千瓦，高功200千瓦，全系都带quattro四驱。 日常开，低功率肯定够用，要是对动力有点要求，高功率版那400牛米的扭矩，底气还是足不少。

底盘给了前后五连杆，这是好东西。 让人心动的是，高配能选空气悬架。 这玩意儿对行驶质感的提升是立竿见影的，过个坑过个坎，滤震高级感一下就出来了。 当然，价格和后续维护成本，也得提前心里有数。

新车基于一个叫PPC的全新燃油车平台打造。 在电动车当道的今天，奥迪还愿意投巨资搞新的燃油平台，说明他们对未来几年的市场判断，依然是燃油和电动并存。 Q5L这种销量支柱，必须做到面面俱到。

现在所有信息都指向明年1月15日正式上市。 预售价格31.3万到38.5万，这个区间卡得很精准，既比老款指导价显得有诚意，又为最终的正式售价留了点余地。 到时候会不会有惊喜，就看奥迪的诚意了。

目前看到的新车信息就是这些。 它变得更大了，屏幕更多了，最重要的，是身上多了“华为智驾”这个引人瞩目的标签。 虽这套系统怎么卖还是个谜，不可否认，它已经成功地为这款经典车型，制造了全新的讨论热点。