小鹏G7 Ultra升级VLA2.0，用了一百多公里高速和十几公里市区，市区规避三轮两轮电动车行人丝滑老练，原来的突兀感消失不少

小鹏G7 Ultra升级VLA2.0，用了一百多公里高速和十几公里市区，市区规避三轮两轮电动车行人丝滑老练，原来的突兀感消失不少，我的小鹏G7 Ultra现在升级到VLA2.0版本了，开了一百多公里的高速路，加上十几公里的市区路，原来的VLA在高速上本来就挺稳的，但市区这块进步特别明显，遇到那些三轮车，两轮电动车，还有行人的时候，车子躲避起来特别顺溜，就跟老手开车一样，之前那种突然的感觉基本没了。

昨天我在孟津服务区看到升级提示，直接在那儿就把升级搞定了，然后一路开到运城垣曲县的五龙酒店，车子基本自己就全程在开了，没什么问题。

另一个朋友也升级了这个VLA2.0，开车的时候觉得整体开车技巧明显好了，特别是控制车速，转弯，还有变道这些动作，都变得特别顺滑，一点不卡顿。

可信号灯认不准，还有路口判断上还是有点弱，有时候会出点小错，跟老版本比起来这方面没啥大变化，感觉辅助开车想完全不出错挺难的，因为有些路口乱七八糟的，人手动开也容易搞砸。

比起1.0版本，这升级简直像换了新车，市区路上基本能让智能开车占到九成以上，那泊车功能效率高得不得了，停车进位啥的干净利落，一点不磨蹭，我自己开着试了试，高速上车子稳稳地保持车道，变道时候也自然，不用我多盯着，市区里那些小车小摩托乱窜，车子总能及时让开，感觉轻松了不少，之前老版本市区用着总觉得生硬，现在顺手多了，升级过程简单，在服务区停下就完成了，之后长途开着，车子自己管大部分事，我就能放松点，看看风景，朋友说转弯时候车子弧度正好，不像以前那么直来直去，变道也聪明，会看前后车，控速上坡下坡都匀匀的，信号灯那块偶尔认错，但市区整体用着安心，泊车试了两次，车子自己找位，进出库房稳稳的，没磕碰，市区智驾用量高，基本解放双手，高速一百多公里下来，车子没让我干预几次，市区十几公里，规避行人电动车顺滑，原来的问题少了很多。