一般轮胎气压过充不易爆炸，四公斤气压充到八公斤都安全，爆炸多因轮胎老化磨损内胎透气引发

说起来, 一般轮胎气打得太足, 不会那么容易就爆掉, 就算把四公斤的气压一下充到八公斤, 轮胎通常也还能稳稳当当地待着, 因为它们出厂时, 都被设计成能承受远超日常使用的压力, 里面有结实的骨架和材料支撑着, 没那么脆弱, 光是多打点气, 根本不足以把它撑爆。

不过呢, 真正让轮胎突然炸开, 往往不是气压高不高的问题, 大多时候都是轮胎自身出毛病了。比如, 轮胎用了太久, 老化得很厉害, 橡胶变硬了, 表面出现很多细小的裂纹, 就像旧衣服穿久了会开线一样, 这种老化的轮胎, 它的材料强度就大打折扣, 再也扛不住里面的空气压力了。

还有一种情况, 就是轮胎磨损得太厉害了, 胎面都快磨光了, 甚至能清楚看到轮胎里面那些一层一层的帘布或者钢丝结构, 这说明轮胎最外面那层保护罩已经很薄了, 甚至是磨穿了, 已经没法正常保护里面了。

如果是个有内胎的轮胎, 外胎磨损到内胎都露出来, 那这地方就变成了一个特别脆弱的点, 只要车子稍微跑快一点, 或者路面不平整颠簸一下, 哪怕只是轻轻蹭到什么东西, 那个薄弱的地方一下子就受不住劲了, 砰的一声, 整个轮胎就可能直接炸开。

轮胎一旦炸开, 那车子可就危险了, 尤其要是前轮爆胎, 那简直是惊心动魄。因为车子的方向是靠前轮来控制的, 前轮突然爆了, 车子会瞬间失去平衡, 驾驶员会感觉方向盘猛地往一边拽, 想稳住方向都很难, 车子就像脱缰野马一样, 左右摇晃, 甚至直接偏离车道, 根本没办法好好控制住它, 特别是跑高速的时候, 车速一快, 司机几乎没什么反应时间, 很容易就酿成大事故。

要是爆的是后轮, 情况会稍微好一点, 虽然车身也会猛烈晃动或者甩尾, 但至少前面还有两个轮子能帮忙控制方向, 司机还有那么一点点机会去修正, 赶紧踩刹车, 把车速慢慢降下来, 找个安全的地方停好车。

所以说, 后轮爆胎虽然也危险, 但对比前轮, 驾驶员还是有那么一点点挣扎的余地。