提到中大型车，大家脑海里蹦出来的肯定是奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系这些豪华品牌，动辄三四十万的价格让普通人望而却步。但现在情况不一样了，国产新能源车把这个级别的门槛拉得很低，有些车型十万出头就能拿下。
比亚迪汉就是最好的例子，终端价格已经降到15万多，高峰期月销超过2万台，说明这个价位的中大型车需求还是挺大的。2025年五月，吉利银河又来搅局了，推出银河星耀8这款旗舰轿车，官方说是全球首款5米、3升级豪华电混轿车。
价格真的很香，起售价12.58万，顶配也就16.58万，限时优惠直接干到11.58万起，还送同级唯一的行政座椅和23扬声器FlymeSound音响系统。光11月就卖了10191辆，这成绩在吉利内部和整个车市都算相当亮眼了。
外观方面，星耀8确实有些亮点。进气格栅用封闭式设计，配上两侧分离的LED大灯，看着修长有动感。中间那条贯通灯带让整个车头更时尚立体，两侧还有T字型银色饰条点缀，品质感一下子就上来了。
车头下方的梯形进气口也有实际作用，毕竟插混系统还保留着发动机。车身侧面轮廓虽然和银河E8差不多，但运动感更强的溜背设计确实有几分帕纳梅拉的味道。隐藏式门把手配多幅轮毂，时尚大气的感觉很到位。
车尾贯穿式尾灯内部光源排列挺复杂的，下方还有大面积护板。高配版本配激光雷达，还能选装尾翼这些装饰件。整体颜值在同级里不落下风，面对比亚迪汉也完全不虚。
尺寸数据上，星耀8车长5018毫米，车宽1918毫米，轴距2928毫米，属于同级主流水平。对比比亚迪汉DM-i的4995毫米车长、1910毫米车宽、2920毫米轴距，两车数据很接近，空间表现也差不多。毕竟都是中大型车，轴距都超过2米9了。
实际体验来看，1米75的人坐后排头部还有一拳两指余量，腿部空间足足三拳宽，跷二郎腿完全没问题。这个空间表现在这个级别里算是标准配置了。
内饰设计上，星耀8和银河E8有些区别。E8那块45英寸8K贯穿屏从左横到右确实震撼，但星耀8选择了更低调的方案。大尺寸悬浮屏幕配左侧悬浮式全液晶仪表，科技氛围也很浓厚。方向盘造型独特，采用怀档换挡设计，有点E8的感觉。
配置方面挺厚道，标配23扬声器FlymeSound音响，顶配还有全景天幕和老板键。第二排右侧座椅功能很丰富，通风、加热、按摩一应俱全，背部倾角还能调节，这体验对标四五十万豪华C级车也不输。
动力系统提供EM-i和EM-P两种选择。EM-i版本用1.5升自然吸气发动机，最大功率82千瓦，系统综合功率257千瓦（350马力），综合扭矩398牛米，破百7.9秒。EM-P版本换成1.5T发动机，最大功率120千瓦，系统综合功率280千瓦（381马力），综合扭矩605牛米，破百6.49秒。
续航能力有两个规格，18.4千瓦时电池对应工信部104公里纯电续航，8.5千瓦时低配版本纯电续航46公里。油耗表现很给力，WLTC百公里综合油耗分别是0.9升和1.6升，相当省油。
安全性也没马虎，采用CTB电池车身一体化技术，车身扭转刚度达到43000牛米/度，高强度钢占比72%，A柱用上1500兆帕热成型钢。实测数据显示，麋鹿测试成绩80公里每小时，百公里制动距离34.5米。
综合来看，星耀8外观时尚，尺寸够大，内饰精致有档次，配置丰富，动力强劲，基本没有里程焦虑，综合实力确实不错。车主群里有人开玩笑说："这车开出去，妹子问这是不是保时捷新车，我到底是点头还是掏出行驶证？"
从定位看，星耀8和比亚迪汉、小鹏P7+属于同一梯队，但11.58万的起售价确实很有竞争力。吉利这款"帕拉梅拉"还是挺值得关注的，就看市场反应如何了。
小编觉得，以这个价格能买到这样配置和尺寸的中大型车，性价比确实不错。特别是对那些预算有限但又想要大空间和豪华感的消费者来说，星耀8可能是个不错的选择，性价比显然就非常高了。
全部评论 （0）