乐道L90上市，26.58万起步价，六座七座全上阵

乐道L90上市，26.58万起步价，六座七座全上阵

下半年这场大块头纯电SUV的较量，还真是没给人喘口气的机会。前脚理想i8刚热乎完，这边蔚来旗下的乐道L90就直接杀进来了。我还记得月初那会儿技术发布会才亮相，27.99万预售价出来时我还跟朋友在群里调侃，说这价格够狠。结果昨晚一看正式定价——26.58万起步，要是选租电池方案只要17.98万，比自家小弟L60都便宜出三千多。这操作，有点像老大哥亲手把小兄弟摁地上摩擦。

现场到底有多火？我那天晚上溜达到附近门店，本来想着随便看看新车，结果差点被挤掉鞋。销售说有人交完钱直接开走现车，一波接一波排队签单。他们后台数据没放出来，不过听店里师傅嘀咕，说这回订单估计能冲破以往纪录。

说回车型配置，这次六座、七座两种布局，每个版本又分Pro、Max和Ultra三个档次。六座版最便宜那个就是26.58万，中配Max贵一点到27.98，高配Ultra再加两万不到29.98，全系标配85度电池包，据销售顺嘴提了句CLTC续航600公里上下，但他自己也摇头，“不算特别长哈，好在能换电。”其实低配就已经把主流舒适配置堆满了：加热通风按摩统统都有，小冰箱也安排得明明白白；中配主要是用料更讲究，多了空气悬挂和后排娱乐屏；顶配再加零重力二排和四驱系统。不过如果选七座，那二排零重力功能就没有啦，高低配差价基本就是6千块左右浮动。

价格卡死在30以内，有师傅悄悄说这是为了免购置税，也顺带跟蔚来自家拉开点距离。我身边几个有娃家庭都盯着中间这个Max版，说啥性价比最高。有预算追求极致体验的，上顶配也不是啥难事儿——毕竟这个级别带四驱、零重力二排，还能换电，不常见。

外观咋样？远远看过去，就是典型的大SUV路数：方正敦实，大灯造型延续自家风格，不过不少人私底下还是觉得没L60顺眼。我老婆第一次看到实车直言“有点憨”，但男人嘛，对这种硬朗线条总归心软些。而且前脸设计那么复杂，其实藏着个秘密武器——240升巨无霸前备箱，可以坐人那种！美国那些Cybertruck之类玩过类似思路，但尺寸真比不过乐道这一只。据说盖板下面还能掏空，加装了防水孔，野营钓鱼临时洗个鞋什么的小场景都考虑到了。维修技师老刘评价：“为这个空间结构重新搞布线挺麻烦，不少地方要用塑料件吸收碰撞力。”

另外一个细节，以前蔚来的SUV因为底盘要留换电模块空间，所以一直不能装电动踏板，现在乐道终于解决掉这个梗了。有位售后小哥打趣，“以后蔚来自己是不是该学学？”

内饰部分，我摸了一圈木饰板，据官方号称是真材实料不是贴皮。但你仔细一抠，其实质感跟高端蔚来还是拉开了一丢丢距离，比如翻毛皮顶棚容易沾指纹。这也是成本考量吧，总归价格摆在那里。不过冷门一点的小功能倒挺齐全，比如冰箱支持语音控制，也可以触屏遥控，但实际用下来，我个人觉得还是实体按键最方便。另外三排杯架旁特意做成横向手机槽，比以前只能竖着放稳妥不少。在微信群里听到有人吐槽某款同级对手三排行李厢太浅，这台L90反而给你106升深坑，下沉式储物区足够塞进24寸行李箱，我试过一次，把娃的滑板车横着扔进去绰绰有余。

驾驶感受方面，让我印象比较深的是转弯半径居然只有5米7左右，这么大的体型掉头却灵活得很。有老司机朋友试驾后点评一句：“感觉不像五米多的大胖子，更像A级轿车拐弯。”底盘整体偏舒适取向，但是运动模式下悬挂变硬明显，转向阻尼也调校到位。如果遇上连续烂路，用它那个所谓“舒适领航”功能（其实就是悬架+传感器提前识别）反而让第三排乘客晃得厉害，一不留神脑袋磕玻璃…所以建议平时不用特意打开这项黑科技，该稳稳，该软软，不折腾最好。

养护方面问过隔壁修理厂王师傅，他提醒一句：“现在新平台结构件多，用起来省心，但等几年以后拆检维修可能费工夫，到时候工时费怕是不便宜。”还有一个冷知识，在北方冬天，如果频繁切换自动空调+通风加热，很容易导致副驾驶地毯局部返潮，这是之前群友真实踩坑经历，他们后来都是每周晾晒一次脚垫才彻底解决问题。不知道南方湿气大的地区有没有类似反馈，有经验欢迎补充哈！

至于选六座还是七座，看需求吧。如果经常全家出游或者偶尔当货拉拉司机（嘿嘿），七座灵活性更高，而且新出的翻折机构确实让第三排行走方便不少。不过长途的话，无论哪种布局，大腿承托短缺的问题始终存在，就算空间大如它，也改变不了物理规律……除非改买MPV去喽。

最后插播一个朋友圈八卦：今年第一季度财报刚发完的时候，我们几个老NIO用户聚餐，都替斌哥捏汗。但最近几个月，包括之前被唱衰的小萤火虫销量居然逆势增长，还有朋友跑去展厅想看现车发现已经卖光，只剩下一辆试驾用作展示。而去年上市快一年、曾经销量平平的L60，如今订单曲线又爬坡起来。这形势变化，也是让人琢磨不透啊……

从静态体验到动态驾驶，再到各种生活化细节，包括一些大家平常注意不到的小毛病、小惊喜，都说明现在新能源市场卷出了花样。这台乐道L90到底值不值票面上的钱，各家各户自然自有答案。我反正等年底看看谁先出二手，到时候再琢磨入手或继续观望喽～

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源散见于销售门店闲聊、维修技师反馈及用户微信群日常讨论等处。