告别4缸M139！全新梅赛德斯 GLC 53改用直六引擎

梅赛德斯-AMGCEO预告将取消M139 2.0声四缸引擎的话声还没落，外媒就抢先公布全新梅赛德斯-AMG GLC 53的动力配置，并表示梅赛德斯-AMG已经发布这辆车，且很快就会上市。换上直六引擎后除了动力提升，也能与直接竞争对手奥迪 SQ5、宝马 X3 M50的汽缸数平起平坐。

换上直六引擎的AMG GLC 53将会是车系中性能最强悍的车款，直到2027年推出纯电AMG GLC之前。随着殴七法规即将在今年底上路，AMG正以飞快的速度更新旗下车款的动力，M139引擎将全面取消，改以改良后的M256 3.0升直六引擎担当中阶车款的动力。从车系配置的角度来看，GLC43与GLC63将整并成全新GLC53。

再强调一次，发稿前梅赛德斯-AMG官网尚未公布任何GLC 53的资讯，本篇文章资料是参考宣称官方已经发布GLC 53的外媒autocar撰写而来，一切以官方资讯为准。报道中指出，GLC 53将搭载改良后的3.0升涡轮增压直列六缸引擎，并与安装在变速箱中的 48V启动发电机相结合。该启动发电机可提供车辆额外22匹/20.8公斤米动力 ，综合输出为449匹/61.2公斤米马力，另提供长达10秒的超增压模式，这段时间内的扭力释放到65.25公斤米。与即将停产的GLC 43相比动力输出增加34匹/14.2公斤米，0-62mph加速时间快了0.3秒，来到到4.2秒。极限速度为250km/h，另可花钱拓展至270km/h。

除了强劲的性能之外，新款GLC 53还力以独特的直六引擎声浪吸引消费者。梅赛德斯-AMG表示，他们提升六缸引擎的反应速度和声浪，该引擎是在E53所用的M256为基础改良而来。原厂设计团队为它换上新的气缸盖、进气系统和经过特殊调校的排气系统，让GLC 53拥有独特的排气声浪和AMG典型的爆裂声。

该引擎配备九速自动变速箱和四轮驱动系统，可将高达100%的动力输送到后轴。并首次提供电子后限滑差速器作为选配，选了它就多了甩尾模式。除了四轮传动外，亦可四轮转向。后轮转向系统提供高达2.5度的转向，搭配主动式阻尼和可变比率转向，提升GLC 53的操控灵活性。