最近，工信部公布了两项重要的汽车新规定，这些变化对咱们消费者和整个汽车市场都有着不小的影响。
是关于电动车电池安全的新标准，这个新规从2026年7月1号开始实行。具体要求就是，就算电池内部因为各种原因过热，也就是发生了所谓的热失控，车子也必须保证不会着火爆炸，这无疑给电动车的安全性上了一道更严格的保险。
除此之外，新标准还特别增加了底部撞击测试，这意味着以后电动车的电池包在车辆底部受到碰撞时，也得能稳稳当当，不能出现安全问题。这对于大家选购和使用电动车来说，无疑是多了一份安心，也督促着车企必须在电池技术和防护上下更大的功夫。
接着要说的，是插电式混动汽车，也就是大家常说的PHEV，购置税减免政策要变了。从2026年1月1号起，如果一辆插电混动车的纯电续航里程达不到100公里，那就不能再享受购置税减免的优惠了。简单来说，就是想免购置税，插混车得跑得更远才行。
这个门槛一提高，以后能拿到购置税优惠的插混车型肯定会大大减少，这无疑会给很多消费者在选择插混车时带来新的考量，也会促使汽车厂家去研发纯电续航更长的插混技术，以适应新的市场要求。
话说回来，在市场竞争这么激烈的时候，有些车企的表现依然很亮眼。比如说上汽通用五菱，他们2025年全年累计卖出了163.5万辆车，这个成绩确实挺不错的。他们家的各种车型，不管是私家车用的乘用车还是拉货用的商用车型，都在各自的市场里占据了比较领先的位置，可以说是全面开花，都有不错的表现。
具体来看，宏光MINIEV这个系列，在小型电动车市场一直都卖得特别好，光是2025年一年就卖了43.56万辆，加起来总共的销量都突破了185万辆，连续65个月都是这个细分市场的销售冠军，这足以说明它在城市通勤车里的地位。
缤果系列累计销量也超过了61.7万辆，这款车子还因为出色的车身结构和安全性，被评为中国十佳车身，获得了专业认可。而最新上市的星光730也展现了很强的势头，去年11月份才推出来，短短12天实际销量就突破了一万辆，可见其市场潜力不小，受到很多家庭用户的关注。
五菱之所以能取得这样的销量，跟他们强大的生产制造能力也密不可分。他们有个叫做五菱岛的制造体系，这套系统在全球范围内都算得上是创新之举，而且还成功入选了全国首批领航及智能工厂培育名单，足见其技术先进性。
在这个先进的工厂里，多达24款不同的车型可以共用一条生产线进行柔性生产，并且在整个生产过程中，人工智能技术的应用范围覆盖率高达75%。正是这种高效、智能的制造基础，才支撑起了他们每年能卖出上百万辆车，并持续保持良好销售势头的实力。
这些新规的到来，无疑会推动整个汽车行业在技术上更进一步，而像五菱这样有硬实力、能把车造好、卖好的品牌，无疑会在接下来的市场变化中继续保持自己的竞争力。
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