开车十分钟，找位半小时，缴费还怕踩大坑——这几乎是很多车主的日常。在2026年1月1日，国家发改委、公安部、住建部联合修订的《机动车停车服务收费管理办法》正式施行，各地也同步出台了实施细则。新规不仅统一了路边停车收费标准，规范了管理流程，还明确了车主可合法拒缴的情形，以及必须警惕的违规套路。
交警部门特别强调，新规的目的并不是“为了收费而收费”，而是通过规范管理来优化公共资源配置，缓解停车难和乱收费的问题。对于车主来说，有4个常见的收费陷阱非常高频，直接关系到钱包；同时还有3种可以依法拒缴的情况，以及一套高效的维权流程，让你不再成为停车缴费的“冤大头”。
首先要搞清楚，合法的路边停车收费必须同时满足三个硬标准：其一，收费主体必须是政府授权的正规单位，个人绝对没有收费资格；其二，收费标识必须齐全且准确，尤其是收费单位、标准、免费时长、封顶价和投诉电话等信息缺一不可；其三，收费标准必须合规，实行政府定价或政府指导价，并且提供盖有公章的正规发票。新规还统一了全国的计时单位——15分钟，不足15分钟按15分钟计费，彻底杜绝“多收一小时钱”的情况。
但即便如此，现实中仍存在很多隐蔽的违规套路。比如野收费员私自圈地收费，没有任何公示牌和资质文件；又或者在离场时暗地加价，或在公示之外强行收取额外的“占位费”“服务费”；甚至在计费设备故障时仍然按错误时长收费。这些情况不仅违背了明码标价的规则，也明显侵犯了车主的合法权益。
新规也明确了三种不用缴费的情形：其一，公示信息不完整或没有公示牌，车主可以直接拒绝付款；其二，特种车辆、残疾人专用车辆及部分新能源车，在符合条件时可减免或免费；其三，遭遇不可抗力事件或设备故障，以及在规定的免费时段内停车，都无需缴费。遇到这些情况，即便已经付款，也可以凭证据申请全额退款。
想要减少停车成本，除了拒缴违规收费，还可以利用新规带来的政策红利。比如多利用免费时段错峰停车；绑定当地的官方停车平台领取优惠券；用好商场、酒店的消费免停福利；停车超过一天按封顶价支付，不必多花冤枉钱；提前查询周边路段收费标准，避开高收费区域。有时候，合理规划路线和时间，就能省下不少钱。
若遇到乱收费，可以按照“四步走”来维权：先取证，拍摄公示牌、收费员及停车记录；然后明确拒绝缴费，并说明违规原因；同时通过政务服务热线、物价部门和交通管理部门举报投诉，多渠道协同处理；最后跟进进度，要求退费并保留处理结果。这样不仅能解决自己的问题，也能帮助更多人避免被坑。
值得注意的是，一些流传的“误解”要及时澄清。比如个人收款码在非经营场景仍然可用，不必担心影响正常转账；合法合规的路边停车收费必须缴纳，逾期可能产生滞纳金并影响信用；所谓“零费率商户码”很可能是骗局，要通过官方渠道办理。
从这次改革可以看出，政府不仅要整治乱收费，让价格透明，还希望通过制度让停车变得更公平、更高效。对于车主来说，掌握法律和政策，清楚哪些该缴、哪些可拒，正是保护自己的最好方式。而停车管理的良性运行，也离不开每个车主的积极反馈与配合。你曾经遇到过哪些停车乱收费的情况？又有哪些省钱妙招可以分享？你的经验，或许正能帮到更多人。
全部评论 （0）