老铁们，近去4S店转悠，发现一个有意思的现象！日产展厅里，曾经风光无限的天籁、轩逸有点“门前冷落鞍马稀”，反倒是刚上市俩月的N7，成了绝对的主角，里三层外三层围着看车的人，那叫一个热闹！店员都说了，现在到店客户基本是冲着N7来的，燃油车再大，也难掩颓势。时代真变了啊！
不过，今天咱们不单聊N7，还要拉来另一位“狠角色”——东风奕派eπ007，这两款15万级的中大型轿车，都瞄准了咱普通老百姓的腰包，到底谁更值得掏钱？老司机带你们盘一盘！
日产N7：合资“新势力”转身，科技感拉满
日产这次是真的“开窍”了！N7这外观，跟自家老款比简直是“脱胎换骨”，线条流畅得像水滴，大灯设计贼精致，一股子新势力范儿。内饰更是“壕”气，什么仿皮、硬塑料？统统不要！直接上仿麂皮，摸着就高级。无框车门、能升降的音响，这操作在日产车上以前想都不敢想。
亮眼的是车机！高配Max版用了8295P芯片，流畅度跟手机似的，Pro和Air版用的是8155，也够用。座椅还是日产的“祖传手艺”，叫“AI零压云毯座椅”，加热、通风、按摩、头枕音响，还能根据你坐姿自动调节，按摩效果甚至比不少三四十万的车都舒服，柔软支撑两不误，大沙发名不虚传！
空间嘛，前排宽敞，后排腿部能翘二郎腿，但坐姿偏高，个头大的朋友头顶可能有点局促。储物有冰箱，但只能放6听可乐，大瓶子盖不上盖，后排座椅还不能放倒，这点有点小遗憾。开起来，底盘稳当，转向刹车都顺手，就是动能回收调校有点“怪”，松油门有时会往前窜，得适应下。智驾方面，高速辅助挺稳当，城市里目前只能记路线，跟顶尖的比还有差距。
奕派eπ007：国产“卷王”，13万配置堆到顶！
如果说N7是合资转型的代表，那奕派eπ007就是国产“内卷”的巅峰！朋友刚提了辆2025款增程230Pro领航版，指导价才13.19万！这价格买中大型轿车，简直“血拼”！
坐进去，仿皮座椅舒服，前排电动调节、加热、通风、按摩、记忆全给安排了，同价位少见！后排能放倒，后备箱能从452L扩到1026L，塞三个大行李箱轻松。轴距2915mm，后排宽敞得很，各种姿势随便换。储物空间多，二胎家庭出门带娃东西不愁。50W无线快充、4个充电口，细节到位！19个喇叭音响、64色氛围灯，晚上开车氛围感直接拉满。
科技配置更是“卷”出天际！10.25英寸仪表+15.6英寸大屏+10.9英寸HUD，三屏联动，清晰度贼高。高通8155芯片加持，语音控制、面部识别、情绪识别都玩得转，看电影、追剧跟家庭影院似的。动力是1.5L增程+后置单电机，218马力，零百加速7.2秒，超车轻快。28度电池，纯电跑230公里，综合续航1230公里！加油92号，油耗才0.56L，用车成本超低。底盘调校得也舒服，过减速带不颠。智驾更不用说，L2级辅助驾驶、自动泊车、记忆泊车、循迹倒车，功能多到用不过来，停车找位再也不头疼。
老司机总结：怎么选？看需求！
要合资品牌、科技新体验、座椅舒适度顶格： 日产N7是个好选择。尤其Max版，车机、智驾都强。预算有限或主要市区代步，510续航版够用；常跑长途或追求动力，选625续航版。Air版配置较低，适合对配置要求不高的。
要极致性价比、配置拉满、长续航无焦虑： 奕派eπ007简直是“闭眼入”的选项！13万出头，把该有的不该有的配置几乎都给了，空间实用，动力强，续航长，用车成本低，智驾功能丰富。尤其适合追求“花小钱办大事”、看重科技配置和实用性的家庭用户。
总的来说，这两款车都代表了当下15万级中大型轿车的高水准。N7展现了合资品牌的积极求变，eπ007则把国产车的“卷”发挥到了极致。老铁们，你们更看好谁？评论区聊聊！
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