汽车行业有个现象：有些车不吵，却能悄悄改写一整个价位区间的标准。
比如最近热度极高的那台——长安CS75 PRO（2026款）。
在一众追求新能源噱头的品牌里，它仍坚持纯燃油，以性价比和配置硬卷全场；而这次的新款改动，给了它一种令人“动摇”的吸引力。7万元起步，能买到L2级智驾、1.5T高功发动机、2.8米轴距的大空间。这样的参数，放几年前只能出现在合资20万级SUV上。
2026款CS75 PRO的身份很有意思，它其实是原“长安X7 PLUS”的升级换代。欧尚品牌正式合并为长安乘用车后，这台车相当于接过家用SUV的主力大旗。而这一次，长安替它换上了全新的蓝鲸新一代1.5T发动机，并搭配高压直喷系统与7挡湿式双离合。
别小看那500Bar的喷油压力，它直接带来了更快的响应和更彻底的燃烧效率。数据上，最大功率192马力、峰值扭矩310N·m，这在同级可以说是“超标配置”。
加速更快、油耗还低——WLTC综合油耗仅7.5L/100km。这就是近年来“蓝鲸系”口碑上升的原因：不追求参数虚高，而是兼顾质感与经济性。
空间，一直是CS75 PRO最稳定的卖点。
车身尺寸4700mm×1865mm×1710mm，轴距2786mm，这个比例不仅保证了后排腿部空间充足，连七座版的第三排也能应急使用。更重要的是，长安在这次改款中，优化了座椅结构，让第二排靠背倾角更大、坐垫延伸更长，长途坐感明显改善。
有人调侃说，这台车开起来像“大号逸动”，因为底盘调校是长安拿手的“欧美风”：日常柔和、压缩后支撑扎实，过坎沉稳不晃。
外观的年轻化同样到位，贯穿式灯带、悬浮车顶和新中网，气场甚至有点越级；而内饰变化更明显——全液晶仪表加14.6英寸中控屏组成双联屏，语音识别能连续对话，还能控制空调、导航、天窗等功能。
但最具突破性的，还是那套L2级智能驾驶辅助系统。
自适应巡航、车道保持、智能限速提醒、自动紧急制动，这些在售价8-9万元的车型上几乎未见，而长安CS75 PRO全都配齐。这意味着，在日常城市通勤中，它已实现了“半自动”跟车与变道提醒功能。
当然，从产品思维看，CS75 PRO的核心仍是“均衡”。它不是爆点车，却是一台可以长期相处的家用SUV。
就算入门版7.59万元的价格看似有些“简配”，但到8.89万元的配置版，已经包含全景天窗、电动尾门、540°全景影像、LED灯组，这在同价位领域已难找对手。
七座版也只需加价3000元，依然保持合理布局和油耗控制，让那些预算不足、又想兼顾多乘用需求的家庭有了现实落点。
值得一提的是，从品牌层面看，长安这几年靠蓝鲸技术、EPA平台、智驾生态逐渐走稳。CS75系列的年销量稳定在20万辆以上，它代表的正是那部分——既不盲目追新能源，也不愿再为合资多掏5万元——的中国主流家庭。
在这个价位段，CS75 PRO几乎重新定义了“燃油SUV的底线”：
不妥协空间，不牺牲配置，不撕价格标签。
越看越明白，理性消费者的幸福，不过是花不到十万，就能一步到位。
全部评论 （0）