4 月 1 日，柬埔寨第 52 号次级法令正式落地，中国产纯电动乘用车关税从 35% 降至 0%，充电桩、太阳能设备等全品类同步调整，179 个税号商品关税全部归零。
本次新政的最大亮点是纯电整车关税直接清零，单车最高可省近 5 万元，车价直接下探近三成，门槛拉低、需求爆发。
新政落地无任何过渡期，4 月 1 日零时起直接执行。
下面，一起来了解。
政策方面，本次落地的零关税新规锁定中国新能源全产业链，整体覆盖整车到配套全品类。
具体而言，纯电动乘用车整车税则号列 8703.80.00，进口关税从 35% 调整为 0%，适用范围为中国原产、零部件国产化率不低于 60% 的纯电动乘用车辆，门槛清晰指向明确。
插电式混动乘用车同步调整，税则号列 8703.60.00，进口关税从 35% 下调至 7%，特别税维持 5% 不变，给市场留出过渡空间。
配套品类同步实现全链条覆盖，充电桩关税直接清零，太阳能设备及锂电池同步调整，覆盖范围拉满。
电动汽车充电桩税则号列 8504.40.20，进口关税从 7% 调整为 0%，覆盖交流充电桩、直流充电桩及充电枪等全系列产品，补能配套同步松绑。
太阳能发电系统及锂电池等品类，共计 179 个税号商品，包含电动汽车电机、太阳能电池板、储能设备等，进口关税从 15% 全面免除。
转至落地现场，4 月 1 日零时刚过的西哈努克港集装箱码头，就让人直观感受到新政的冲击力。
编号 KHMU1234567 的货轮刚刚靠岸，舱门缓缓打开，120 辆比亚迪元 PLUS 整齐排列，海关直接下达零关税放行指令，为本次新政落地画上鲜活注脚。
金边洪森大道的比亚迪展厅同步迎来客流高峰，32 岁的软件工程师占比塞攥着刚打印的工资单，反复和销售顾问确认车价降幅，得知比亚迪元 PLUS 直接降价 4000 美元后当场敲定订单，展厅里收银台前排起长队，销售顾问忙到声音沙哑，依旧不停接待着涌进来的顾客。
市场数据是本次新政影响力的直接体现，比亚迪元 PLUS 零关税前售价 25 万元人民币，零关税后直接降至 18.2 万元，降幅达 27.2%，单台车关税减免直接省下 4.98 万元。
市场热度较平日出现爆发式增长，2024 年当地新注册电动车同比增长 620%，2026 年 2 月单月新增量较 1 月翻倍。
产能布局方面，比亚迪西哈努克港基地年产能 1 万辆已正式投产，小鹏汽车加速网点拓展，中水电中标百座充电桩站工程。
本次落地的柬埔寨零关税新政，将中国新能源汽车的出海红利直接拉满，让当地普通消费者也能享受到高性价比的电动出行体验，而全产业链的关税减免，更是直接推动当地新能源基建的快速落地，在全球能源转型的当下更显前瞻性。
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