我的这辆宝马X5，一直是我心头的宝，平常保养一点都没落下，也几乎没出过什么毛病。可最近一个月，车窗突然开始“耍脾气”，升降的时候总是带着滋滋啦啦的摩擦声。起初我还以为是后排小孩在捣蛋，但细听一下才发现真的是车窗自己的声音。更离谱的是，有时关到一半还会卡一下，要再按一次按钮才肯乖乖闭合。
有一次碰上倾盆大雨，我去接孩子放学，打算关上窗，结果异响直接变成了嘎吱嘎吱的尖锐声，那声音钻进耳朵里很刺。孩子被吓得用手捂紧耳朵，雨水被风一吹就飘进车里，我手忙脚乱按了三次才把窗勉强关严。当时心里就想，这窗户不修是不行了。
我直接把车开到附近的修车铺，和师傅说“你升窗的时候，这声音挺吓人的，还卡壳。”师傅试着按了几次，确实听到了那刺耳的声响。他附耳靠近车窗，手指沿着玻璃边缘摸过去，边判断边告诉我，多半是玻璃导轨老化，或者胶条里藏了泥沙。
他从工具箱里拿出一套塑料撬棒，一边说先拆开门板看看。一圈沿着边缘慢慢撬动，咔哒咔哒的声响后，卡扣都松了。他又用美工刀沿防水膜轻轻划开边缘，还提醒我，待会儿装回去一定要贴牢，不然下雨时会漏水。
门板卸下后，里面的结构全露了出来——一根金属导轨、几个塑料滑块、缠着细钢丝的升降机构。师傅让玻璃停在半程位置，用支架固定好。近看导轨上的绒布已经磨秃，滑块也有轻微变形，玻璃在升降时失了缓冲，就直接跟金属硬碰硬，怪声自然少不了。
接下来他开始清理和更换零件。先用高压气枪对准导轨和胶条缝隙吹，把泥沙灰尘统统赶出来。然后换上新的宝马原厂导轨绒布和塑料滑块，绒布是植绒材质，摩擦力小还防水。处理好导轨后，他又拿出车窗密封胶条养护剂，喷在胶条内侧并用手搓开，说这样能减缓老化，还能减少摩擦声。
收尾时，防水膜重新贴回，边缘用胶水粘牢，门板对准卡扣按压，咔哒几声，装好如初。我和师傅坐在驾驶席里，对着升降按钮来回试了几次，顺滑到让人心情都亮堂起来。
师傅临走前还提醒我，平时洗车别用高压水枪冲车窗胶条，那样容易把泥沙推进去；保养得勤一些，这种小毛病就能少很多。现在看着玻璃上下动作干净利落，我心里踏实极了——小问题修掉，开车的心情也跟着顺畅了。
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