深度体验别克至境世家，旗舰MPV表现究竟怎样？

开上别克至境世家那一刻，我心里其实是带着一点怀疑的。毕竟眼下国产MPV正当红，吉利银河V900、智界V9、零跑D99、极狐大型MPV这些名字一个比一个热闹，国产品牌似乎正在重写MPV市场的格局。作为合资代表，别克要想重新找回存在感，必须拿出硬实力。于是，我决定好好体验一下这款被称为“旗舰级”的MPV，看看它到底凭什么“翻盘”。

坐进至境世家，我第一感觉就是“安稳”。车门关上的“嘭”声很实在，那种厚重感让我联想到老式皮沙发的包裹感。二排的零重力座椅是真·大沙发——加热、通风、十点式按摩一个不少，厚实又有支撑。那种“身体被接住”的放松感，让我差点忘了自己是在试驾。右侧二排还可以和副驾连成贵妃座，瞬间变身头等舱座椅，商务接待或者家庭出行都够体面。第三排空间也不将就，当把座椅滑到最靠后时，腿部空间居然接近平躺，但代价是后备厢会小一些，鱼与熊掌嘛，总得取舍。

动力部分是另一个惊喜。真龙插混Pro双电机四驱系统带来462千瓦的综合功率和775牛·米的扭矩，听起来有点夸张，但实际踩下去那股推背感确实存在。车身接近3吨，起步却轻盈，零百加速5.8秒虽然我没特地测试，但那种“厚重却不笨拙”的感受让我很信赖。纯电续航224公里，用于日常代步完全够用。我看了试驾车的油耗，9个油左右，销售说主要是试驾车电不够时用油多了，如果日常坚持充电，油耗能稳在8个上下。照这样算，城市用电、长途混动的综合续航1320公里挺实用。

预瞄式魔毯底盘是它的“杀手锏”。那天试驾路上正巧有振荡标线和减速带，我故意没减速直接压过去，结果二排几乎感觉不到明显颠簸。原理是车顶的激光雷达能提前20米识别路面坑洼，再由空气悬架提前调整。甚至压过井盖时，那种“咚”的震感也被削弱得几乎感觉不到，除非真的遇到特别突出的坑洼，否则二排乘客几乎是稳如沙发。

智能配置部分也够格叫旗舰。高通SA8775P芯片负责运算，全车八块屏幕让人有点“眼花缭乱”——中控、副驾各自的16.3英寸屏，顶上还有21英寸4K吸顶屏，二排两个可拆式小屏还能独立操作或联动，用起来挺人性化的。配上逍遥智行高阶辅助驾驶系统，激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、摄像头一应俱全。开启智驾后，我在城市体验了一段自动变道和转向操作，那种流畅度已经非常接近“放心给它开”的程度。

最后一个让我印象深刻的小细节是它的“礼宾空悬”功能。停车时底盘自动下降6厘米，整个车更贴近地面。那天我带家人上车，老人和孩子确实能更轻松地上下车，这种细节才是真正让人觉得“这车懂生活”。

总的来说，别克至境世家是一辆兼顾商务与家庭需求的旗舰MPV。它既有力量感，也有温度感——既能满足驾驶者的操控欲望，又能让乘客安心享受舒适。相比那些正在崛起的国产选手，它更像是一位“老将回归”，用成熟稳重的方式重新定义了“豪华MPV”这四个字。开完这趟试驾，我对别克又多了一点信心，也更期待未来MPV市场那场真正的“群雄争霸”。