蔚来又要发新车了。这回是他们2017年就推出的旗舰SUV——ES8的第三代车型。8月下旬先开发布会，9月下旬正式上市，新车是基于他们最新的NT3.0平台造的，配置和动力直接对标蔚来刚出的ET9轿车，连前备箱设计都跟乐道L90那款车学了。现在卖的老款ES8要49.8万起，新车型价格會不会涨得更离谱？
这车尺寸直接放大了一圈。长5米28，宽2米，高1米8，轴距3米13，比老款长了18厘米，高了5厘米。官方说是六座七座都能选，但这么大个车在城里开会不会笨得像头牛？有意思的是前脸设计，日行灯还是两段式，但车头中间那条镀铬条往上提了，前备箱要是真跟乐道L90一样，装行李该方便不少。不过侧面看着有点像ET9，连轮毂都用那种多辐黑色的，可能有人会说蔚来现在设计都快成一个样了。
技术堆料挺狠的。车顶装了个激光雷达，两边翼子板各加了个广角雷达，再加上4D成像雷达，辅助驾驶硬件直接拉满。据说用的是蔚来自己研发的神玑芯片，还能用上他们新搞的“世界模型”系统。充电这块更夸张，支持5分钟充250公里，不过得用925伏的超充桩，现在这种充电桩在街上能见到几个？要是高速服务区没铺开，这充电速度再快也是白搭。
现在市场上对手也不少。奔驰EQE SUV卖48.6万起，问界M8纯电版预售价才37.8万，蔚来这回定价要是超过60万，怕是要被骂太贵了。不过他们换电站和超充网络确实比别人多，要是车机系统和ET9一样流畅，方向盘还变成那种方方正正的新设计，可能真有人愿意为这些掏钱。
有意思的是，这车电池是102度，CLTC续航635公里。按理说这么大台车能跑到这个数已经不错了，但5分钟充250公里这种宣传，实际开起来会不会打脸？比如夏天开空调跑高速，续航能撑多久？还有那套线控转向系统，方向盘能前后伸缩15厘米，长时间开车会不会头晕？
懂车帝的数据说，现款ES8今年6月只卖了839辆，这说明老款已经快没人买了。第三代要是真像宣传的这么能充能跑，价格又能控制在60万以内，说不定能回点血。但问题是，现在电动车市场太卷了，小鹏G9刚降价，特斯拉Model X改款，问界又靠华为技术压过来，蔚来得靠什么留住人？
话说回来，这种大车适合家庭用吗？第三排坐人会不会像夹板？后备箱放婴儿车、钓鱼竿够不够地方？还有那套AR-HUD抬头显示，晚上开会不会晃眼？这些实际用起来的细节，发布会和广告里肯定不会提，得等车主自己去试才知道。
蔚来这次把ES8当技术展示车来推，但普通消费者买这车可能更在意空间够不够用、充电方不方便、价格能不能接受。现在就等9月份新车正式上市，看看实际价格和用户反馈了。
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