当一台真实售价23.98万元的中大型纯电SUV包牌只要13万，你会为这个惊人落差拍案叫绝还是心生疑虑？这期播客将红旗天宫08与热度极高的小米YU7进行硬核对比，发现天宫08以13万的价格，提供了3000mm轴距、344马力动力、四轮独立转向和宁德时代电池加持的8年质保，却在品牌能见度与高阶智驾上略显不足。主持人坦言：‘没有完美的车，只有最适合你的选择。’如果你手握13万预算，这期将带你直面选择：你会为极致性价比接受“务实派”，还是为品牌智驾增加投入？答案或许就在取舍之间。
主持人:今天咱们聊个特别有意思的话题啊，就是最近车圈里头突然冒出来的一台‘性价比神车’，叫红旗天宫08。这车呢，本来不便宜，但现在价格直接跳水，搞得很多人都在问：真有这么划算的事儿吗？我们就顺着这个话题，一块儿掰扯掰扯，看看它到底凭啥能跟现在特别火的小米YU7掰手腕。嘉宾:对，这个事儿确实挺炸的，我刚听说的时候也愣了一下。关键是这价格落差太大了，你想想，一台中大型纯电SUV，现在包牌才卖13万，你说谁能不心动呢？所以咱们今天就一步步来，看它到底是真香，还是有啥隐藏条件。主持人:哎，话说回来呢，我第一反应跟你一样，就觉得这价格是不是写错了？13万买中大型SUV，还是纯电的，那不就跟白送差不多嘛。但咱们不能光看价格激动，得看看它到底给了啥，是不是真的‘血赚’？嘉宾:完全理解你这个顾虑，其实我也去查了下，这车原来的指导价是23.98万，现在包牌价直接干到了13万，相当于打了5.4折，这降幅确实吓人。而且对比小米YU7的入门版25.35万，价差都超过12万了，你说这中间差的钱，都够充好几年电了。主持人:哇，这么一说，我算了一下，12万多呢，那可不是随便加几次油的事儿啊。不过我还是有点犯嘀咕，红旗虽然是老牌子，但做新能源车，大家见得少，心里总归没底。你说这便宜，会不会是‘便宜没好货’啊？嘉宾:这个担心特别正常，你看啊，咱们买车，尤其是家用车，最怕的就是买了之后后悔。但红旗不一样，它是央企大厂，造车底子摆了几十年，不是那种刚冒出来的新势力。所以它敢降价，背后是有技术、有体系撑着的，不是靠烧钱换销量。主持人:嗯，你这么一说，我倒是有点明白了。就像咱们买家电，同样是智能电视，你买个杂牌子可能便宜点，但用两年就卡，而老牌子哪怕贵点，心里也踏实。红旗这背景，是不是也有点这个意思？嘉宾:对极了，你看啊，就像装修选队伍，你是信干了二十年的老工头，还是信一个抖音上火起来的新团队？各有各的优势，但要论长期靠谱，很多人还是倾向前者。红旗这块牌子，就是那个‘老工头’，有积累，有沉淀，产品不会轻易翻车。主持人:所以啊，咱们今天聊这车，就不能只看价格刺激，得把尺子拿起来，一项一项量。比如空间、动力、技术、售后这些，是不是都经得起推敲？嘉宾:没错，而且咱们还得有个参照物，不然光说‘大’‘快’‘强’，也没概念。那就拿现在热度很高的小米YU7来比，看看在差不多的定位下，天宫08到底强在哪，弱在哪。主持人:好，那咱们的讨论框架就定下来了。光看价格确实震撼，但咱们不能只看价格，得看看这车到底给了啥，是不是真的‘血赚’？嘉宾:对，了解了这些基本盘，我们才有尺子去量它降价后的每个配置是不是真材实料。我们先从看得见摸得着的空间和尺寸量起。主持人:说到空间，我最关心的就是后排能不能跷二郎腿，毕竟家里有老人孩子，坐得舒不舒服太关键了。天宫08这车，轴距都到3000mm了，这在SUV里头算啥水平？嘉宾:这个轴距啊，已经算是中大型SUV里的顶流水准了。你想想，3000mm意味着啥？就是前后轮之间的距离特别长，后排腿部空间自然就宽敞。我看过实测，后排坐三个人完全不挤，跷二郎腿轻轻松松，后备箱塞婴儿车、露营装备都没问题。主持人:哇，这么说，我家那套搬家用的大行李箱，估计都能塞进去好几个。那跟小米YU7比呢？它空间也不小吧？嘉宾:小米YU7空间是不错，但天宫08在轴距上是真占了优势，长了那么一截，实际体验上就会更宽松。而且它的车身也够大，长4925mm，宽1950mm，高1680mm，整体气场不输那些三四十万的车。主持人:听起来是真挺能装的。那动力呢？我倒是不追求飙车，但起步别肉，高速别飘，这就够了。它动力给得足吗？嘉宾:足，而且是真足。单电机版就有344马力，比小米YU7后驱版还强，起步轻快，提速顺，跑高速120km/h稳得很。你要想玩点激情，还有个双电机版，直接飙到619马力，零百加速那叫一个快。主持人:619马力？这都快赶上跑车了吧！不过咱们家用，344马力应该就够用了。关键是，小米YU7得花25万左右才能买到相近动力，这差距可就大了。嘉宾:对，所以你看，光是动力这一块，天宫08就已经把性价比拉满了。花13万，拿到的是别家25万才有的动力体验，这账怎么算都划算。主持人:那它这么能打，是不是用了啥黑科技啊？总不能光靠堆料吧？嘉宾:还真有，它基于红旗自家的天工纯电平台和九章智能平台打造，这两个平台可不是摆设。比如它有个四轮独立转向技术，你听过没？主持人:四轮转向？那不是豪华车上才有的配置吗？这13万的车也敢上？它到底有啥用啊？嘉宾:太有用了，尤其是在城市里。你想想，普通车转弯，只有前轮动，但天宫08四个轮子都能转。低速时后轮反向转，转弯半径更小，掉头比小车还灵活；高速时同向转，车身更稳。停车、倒库、窄路调头，轻松一大截。主持人:哎哟，这功能我太需要了！我家楼下那个老小区，停车跟考科目二似的，要是有这功能，我估计一把就能进去。那充电呢？快不快？嘉宾:快，29分钟就能从低电量充到80%，喝杯咖啡的功夫，电就回来了。而且这速度啊，比小米YU7还快一点，补能效率真不赖。主持人:29分钟充到80%，那确实挺快的。我最怕的就是冬天充电慢，续航缩水，那出门都得算着电量走。它这方面咋样？嘉宾:这方面它还挺硬气的，-10℃环境下，电量保持率能达到98%，基本不打折。你想啊，北方朋友冬天开车，别的车可能掉一半电，它还能稳住，这心理安全感就完全不一样了。主持人:98%？这数据太顶了！那它电池是哪家的？别又是小厂供货吧？嘉宾:电池用的是宁德时代的三元锂电池，大厂大牌，品质有保障。而且质保也给得足，8年或15万公里，首任车主还能享终身质保，比小米YU7的政策实在多了。主持人:终身质保？那可太省心了！我听说有些车的质保看着长，但限制条件一堆，红旗这个靠谱吗？嘉宾:根据公开资料，这个终身质保是针对首任车主的，非营运，正常使用的情况下，核心部件像电池、电机这些都有覆盖。当然具体条款还得看官方说明，但至少诚意是摆在那儿了。主持人:配置呢？比如悬挂、转向这些，日常开起来舒不舒服？嘉宾:全系标配多连杆独立悬挂，过减速带不颠，高速稳如高铁。还有电动助力转向，轻盈又精准。车机也搭载了九章智能平台，操作流畅，语音能控制导航、空调，不用动手，特别方便。主持人:听起来基础配置是真拉满了。那它有没有啥短板啊？总不能十全十美吧？嘉宾:客观说，短板也有两个。一是品牌在新能源这块的声量不如小米，路上见得少，大家可能不太熟悉；二是高阶智能驾驶功能，比如城市NOA，它确实没小米YU7顶配那么全。主持人:哎，我就知道，便宜不可能没代价。那这两个短板，会影响日常使用吗？嘉宾:说实话，对于13万这个价位，高阶智驾本来也不是核心需求。大多数人要的是空间大、动力足、充电快、开着省心。这些天宫08都给了，而且给得特别扎实。品牌能见度低点，开久了自然就熟了。主持人:所以，花13万买这样一辆车，到底是为谁准备的？我们得给它画个像。嘉宾:我觉得吧，它特别适合预算有限、但又想要大空间、高配置、可靠性的家庭用户。你不需要它多炫酷，但你希望它不掉链子，能装人能装货，充电快冬天不趴窝，这些它都做到了。主持人:聊了这么多，其实核心就是一个词：取舍。用较低的价格，换取主流的空间、动力和央企的可靠性保障。第一，13万包牌买中大型纯电SUV，价格是最大杀手锏；第二，3000mm轴距、四轮转向、低温续航这些技术，让实用性直接拉满；第三，品牌和高阶智驾是短板，但在这一价位，完全可以接受。最发人深省的一句话是：‘没有完美的车，只有最适合你的选择。’这提醒我们，买车不是比参数，而是看需求。最后我想问大家：如果你有13万预算，你会选一台高性价比的‘务实派’，还是为品牌和智驾多花几万？咱们下期再见！
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