帕杰罗越野车始于1981年,当时在东京汽车展上首次亮相了第一代量产车型。在此之前,该公司1973年和1979年展示过几个以该名字命名的概念车,它们是双门敞篷越野车。最后一款车型是206年推出的第四代,一直生产到2021年,之后三菱出售了生产这款越野车的工厂。当时有消息称,这款车型将没有直接的任者,但在过去的几年里,关于新款帕杰罗的传闻时有出现。
其中一个传闻是关于基于日产巡逻车(Nissan Patrol)制造新款帕杰罗(Pajero)的可能性,考虑到雷-日产-三菱(Renault-Nissan-Mitsubishi)联盟以及它们近年来并不景气的财务状况,这看起来是完全合理的。此外,许多新的三菱实际上是雷诺车型的换标版,而在未来,它们将基于日产车型(例如,新的Leaf)。
在渲染图中展示的帕杰罗采用了帕拉丁(Patrol)的车身,但拥有一个全新的前部,采用了三菱自己的原创新车——面向不富裕市场的Destinator跨界车的风格。后部与部相呼应,配备了水平LED灯条,而车牌位置移到了后保险杠上。
如果借鉴车身,新帕杰罗的技术细节也可能来自帕特罗。后者采用了新的框架,横向刚度增加了57%,刚度增加了25%。这款越野车失去了V8发动机,现在只有6缸发动机。其中基础的是3.8升316马力的V6自发动机(386牛·米),还有一款3.5升的V6涡轮增压发动机,可提供425马力和700牛·。
相比之下,上一代三菱帕杰罗配备了一台3.0升V6汽油发动机,最大功率为174马力(255牛·米,匹配5速自动变速器。
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