有位粉丝在后台跟我聊天，说她老公虽然手里有新出的沃尔沃S90 2026款B5智逸豪华版，不打算买，但打算多花点钱买一辆国产新能源，比如鸿蒙智行享界S9 2025款增程版256km后驱Max。她说，现在是新能源车的时代，谁还会去买传统的豪华燃油车呢？虽然沃尔沃一直强调豪华车不是靠科技堆出来的，而是真正的对生命的尊重，有着十大安全性能车的称号。但鸿蒙智行享界S9在安全方面也绝对不逊色，可以说是科技和安全齐头并进。其实，她老公的这个选择，也反映出了汽车行业百年未有的大变革。
沃尔沃S90沿用了北欧极简的设计风格，直瀑式格栅和雷神之锤LED大灯组成了家族标志的视觉符号，车长5090mm，车宽1879mm，打造出了一种稳重又高端的行政级氛围。车内饰采用Linear Walnut直纹胡桃木和Sakelyx环保皮革，装配宝华韦健音响，营造出像北欧客厅一样的舒适氛围。这套设计理念强调材料的本真和实用性，但12.3英寸的液晶仪表加上9英寸的中控屏，科技感方面可能就稍微显得有点跟不上趋势了。
享界S9以“大道至简”重新定义豪华，5160mm的超长车身搭配2005mm的宽度，带来强烈的视觉冲击。封闭式前脸配合百万像素智慧投影大灯，彰显未来感。车内的鸿蒙ALPS健康座舱配备Nappa真皮零重力座椅，1680万色的氛围灯伴随音乐节奏变幻，配备的华为悦彰音响和32英寸升降投影幕布，营造出一个随时可以享受的移动私人影院。这种设计把科技仪式感推向了极点，一次体验后，很难回头接受传统车型。只是，这么高的数字化氛围，难免会让一些习惯传统的用户觉得门槛稍微高了点。
沃尔沃S90配备了2.0T引擎加48V轻混系统，输出能达到184kW，而且峰值扭矩有360N·m，配合8速自动变速箱，油耗表现也是相当不错，WLTC测试只需要6.46升每百公里，算是在燃油车里挺省油的。前面用了双叉臂悬挂，后面则是多连杆结构，经过沃尔沃工程师专门调试过，还可以选配电磁感应空气悬挂，既保证了行驶的舒适性，又兼顾操控的稳定，挺不错的搭配。
享界S9搭载了华为雪鸮智能增程系统，配备1.5T增程器和后置单电机，最大输出达到了309Ps，纯电模式下的CLTC续航有256km，整体续航能跑到1355km左右。它的平台还装了全向防碰撞系统，加上CDC连续变阻尼减振器，空气悬挂可以调五个档次高度，车身空气动力学风阻系数只有0.193Cd，加上双层隔音玻璃，车内静谧得像图书馆一样。不过呢，这种增程架构在高速行驶时的能耗表现还需要进一步提升。
沃尔沃S90配备的Pilot Assist领航辅助系统属于L2级自动驾驶，第三代城市智能安全系统涵盖了20项主动安全配置，但相比享界S9，车机系统显得有点逊色，语音交互也只支持一些基础指令。享界S9搭载的HUAWEI ADS 3.3高级智驾系统就不用多说了，能实现车位到车位的全场景贯通。未来，许多传统厂家可能会直接引入华为的智驾系统。不过，华为智驾系统在极端天气条件下的表现还能不能保证可靠性，还得继续观察。
沃尔沃S90的优势主要体现在其97年以来积累的安全技术底蕴以及全球化的服务体系。不过，智能座舱的升级速度明显比不上新兴品牌的步伐。至于享界S9，缺点在于品牌知名度还需要时间来沉淀，售后服务的网络覆盖范围也不如那些传统豪华品牌密集。
这里是林先森说车，要是你换车的话，是会倾向于传统燃油豪华品牌，还是选择新兴的豪华品牌呢？欢迎在评论区说说你的看法！
这款车真是头号新宠啊，大家觉得怎么样？
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