一辆2020款卡罗拉,标价13万左右,却像“韭菜”一样被炒作,背后原因是它高达65%的保值率,市场需求依旧旺盛,导致价格波动不断

你可能想不到,一辆2020款的卡罗拉,本来标价也就十三万左右,现在却被大家炒得火热,就像跟风买股票一样,价格一度抬得老高。

这主要就是因为它特别保值,也就是俗话说的不怎么掉价。

一辆2020款卡罗拉,标价13万左右,却像“韭菜”一样被炒作,背后原因是它高达65%的保值率,市场需求依旧旺盛,导致价格波动不断-有驾

咱们买车最怕的就是开一两年再卖就亏一大半,但卡罗拉不一样。

具体来说,这车的保值率能达到百分之六十五,意思就是你开了一段时间再卖出去,还能卖个不错的价钱,比很多同级别的车都抗跌。

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正因为这个特点,很多人觉得它转手好卖,或者想趁机赚点差价,所以才把它炒得这么火,毕竟买一台车能有这么高的保值率,就等于在某种程度上降低了用车成本,就算将来想换车,也不会损失太多。

不过呢,有意思的是,就在大家还在为老款卡罗拉的二手价格惊讶的时候,2023年出的新款卡罗拉混动车,就是那种油电混合的车型,它更省油,尤其是在市区里走走停停的时候,能省不少油钱,开起来也更舒服,噪音小,动力平顺。

更让人惊喜的是,它的起售价竟然不到十三万,比老款还便宜了一点点。不光这样,新款的配置也升级了,比如车里的屏幕可能更大了,有了更多智能互联功能,或者增加了驾驶辅助系统,让开车的体验也更好了,安全系数也更高。

一辆2020款卡罗拉,标价13万左右,却像“韭菜”一样被炒作,背后原因是它高达65%的保值率,市场需求依旧旺盛,导致价格波动不断-有驾

这就意味着,你花差不多的钱,不仅能买到一辆更省油、更智能,功能更齐全的新车,说不定厂家还会给些补贴或者优惠政策,让你实际花出去的钱更少,性价比一下子就上来了。

但是,这中间也有些复杂情况。当2020款卡罗拉这样的旧车被炒得高价时,新车的价格也在不停变动,市场竞争非常激烈。而且,现在市面上,国产的那些电动车或者插电混动车,咱们管它们叫新能源车,它们不仅技术进步快,价格也很有优势,一下子就给传统的汽油车,就是咱们一直开的那种燃油车,带来了很大的冲击。

一辆2020款卡罗拉,标价13万左右,却像“韭菜”一样被炒作,背后原因是它高达65%的保值率,市场需求依旧旺盛,导致价格波动不断-有驾

各种新品牌、新车型层出不穷,让消费者有了更多的选择,同时也让整个市场都变得特别拥挤,竞争也跟着大起来。以前大家可能只看那几个老牌子,现在新面孔太多了,挑起来也更眼花缭乱,让人感觉买车真是个大挑战。

面对这种变化,像丰田这样的老牌车厂也得跟着调整自己的策略,不能再守着老一套了。他们现在做的,就是努力推出更便宜、更省油、更智能,而且配置还很丰富的新车型。这明显是在顺应现在大家对车的需求变化,毕竟现在谁都想买个实惠又环保,开着又方便,同时功能还很全面的车。

一辆2020款卡罗拉,标价13万左右,却像“韭菜”一样被炒作,背后原因是它高达65%的保值率,市场需求依旧旺盛,导致价格波动不断-有驾

这种策略上的转变,也是为了在激烈的市场竞争中站稳脚跟,不被新崛起的势力甩在后面。所以说,现在的车市真是热闹得很,各种情况交织在一起,让人感觉挺奇妙的,也充满了变数,谁都不知道下一步会发生什么。

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