小米YU7预售两分钟，抢走了别人家整个月的生意。
122000个订单在屏幕上跳出来。
只用了120秒。
这个数字让整个汽车圈倒抽一口凉气。
它不是什么天文数字。
它是今年5月份整整六个品牌——理想、蔚来、极氪、问界、享界、智界所有车型加起来卖出去的全部数量。
小米没说两分钟后锁单到底有多少。
但有渠道消息悄悄传出来。
首日锁单可能冲到恐怖的20万台。
要是真的。
这就好比把前面那六个品牌的5月销量打包。
再顺手加上特斯拉整个月的7万和小鹏汽车的3万。
一天。
仅仅一天。
一家干了没几年的新玩家。
差点吞掉八大车企辛苦一个月的成果。
北京小米汽车体验店里人挤得像春运火车站。
每个销售员的嗓子都喊哑了。
手指在平板电脑上划出了残影。
“颜色？ 随便哪个都行！ ”
“定金付了不能改配置！ ”
“别问什么时候提车！ ”
空气里只剩下扫码声和粗重的呼吸。
深圳小鹏汽车旗舰店的王经理站在空旷展厅里发呆。
隔壁就是小米之家。
那边的队伍快排到他的门口。
他的G7海报上印着醒目的“2000TOPS算力”。
业内顶级的智能驾驶硬件。
“没人问芯片。 ”
王经理苦笑着摇头。
“人家那边纠结选蓝色还是紫色。 ”
“我们这2000T的算力。 ”
“还没人家换个车漆颜色有话题。 ”
上海一家豪华品牌4S店的总经理整夜没睡。
他反复刷新着行业数据群。
“不是没见过爆款。 ”
“没见过一天吃掉市场半年粮仓的爆款。 ”
“20万是什么概念？ ”
“按平均一台车20万算。 ”
“这就锁死了市场400亿现金。 ”
他攥着刚打印出来的6月销售目标表。
纸张边缘被汗水浸软了。
“下半年的客户。 ”
“可能已经被这台车提前抢走了。 ”
北京金港汽车园的汽车销售李辉有切肤之痛。
他从早上七点开始接待了四组客户。
都来看小米YU7。
“三组明确说下半年就要这台。 ”
“有一组夫妻当场吵起来。 ”
“男的想买新势力刚发布的高端SUV。 ”
“女的吼他‘你有400亿预算陪老板玩吗？ ’”
华东某大型经销商集团的采购总监直接中断了周末休假。
他正在紧急砍掉其他品牌的订单。
“流动资金就这么多。 ”
“YU7的订单提车优先权要抢。 ”
“这意味着什么？ ”
他手机里传来财务的警告。
现金流可能撑不过三季度。
“必须把仓库里的其他车变成钱。 ”
“快。 ”
“趁这台抽水机还没把水抽干。 ”
广州白云区的特斯拉交付中心依然忙碌。
但销售主管觉察到微妙变化。
“周六来看Model Y的有三组。 ”
“看完转头就进了旁边商场里的小米展台。 ”
其中一对情侣的对话飘进他耳朵。
“省下八万块钱。 ”
“小米和特斯拉差距真有八万吗？ ”
苏州某汽车零部件供应商的会议室内烟雾缭绕。
销售副总拿着刚收到的需求预测拍桌子。
“小米的订单爆了三十倍！ ”
“其他十二个客户同时砍了下半年预测。 ”
车间主任愁得抓头发。
“产线总不能只供一家啊。 ”
“可小米的订单量塞满设备还嫌不够。 ”
“其他家的量…”
“连开条产线的电费都赚不回来吧。 ”
北京的网约车司机老刘专接汽车园区订单。
周末他往返中关村和小米交付中心二十六趟。
“全是去付定金的。 ”
“后排客人都在刷配置清单。 ”
他听到最多的一句感慨是——
“这下半年谁还买别家车啊？ ”
杭州西湖银泰城的地下车库。
一位刚锁单的90后设计师对朋友晃手机。
“24.8万能买到四驱版。 ”
“该有的都有了。 ”
“你说其他家那些30万+的车？ ”
朋友头也不抬地戳着小米APP。
“要么割肉降价。 ”
“要么…”
“等明年吧。 ”
上海嘉定汽车城对面的咖啡馆。
几个新势力区域经理的聚会格外沉默。
其中一人刷着行业群叹息。
“六月最后三天。 ”
“我们店进店量掉了七成。 ”
他把手机推到桌子中央。
屏幕上躺着小米经销商店排长队的视频。
“客户经理们该着急了。 ”
“没单子。 ”
“下个月就得喝西北风。 ”
北京五环外的二手车市场异常清冷。
车商老赵躺在折叠椅上刷抖音。
满屏都是小米YU7的订车直播。
他指着角落里去年加价收的理想L7。
“这下真成了理财产品。 ”
“还是只跌不涨的那种。 ”
广州某银行汽车金融部门的晨会气压很低。
风控总监指着刚收到的简报敲白板。
“重点监控与新势力相关的贷款。 ”
“特别是库存融资。 ”
信贷经理手边的预警名单越来越长。
“客户把原本买蔚来腾势的预算。 ”
“全部转投了那款国民神车。 ”
“他们抵押给银行的货…”
“以后卖给谁？ ”
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