2026年1月8日的那天，我还记得自己正刷着新闻，忽然看到比亚迪发布了2026款秦L DM-i 210km长续航版的消息。那一刻就像朋友突然告诉你他买了套更大的电池充电宝——不仅容量翻倍，还能在长途旅行中更从容。这次的新款，核心升级其实很简单直接：电池更大，纯电续航更长。搭载了25.28度的电池，CLTC纯电续航达到210公里，这个数字对于像我这样通勤一半是城市、一半是郊区的人来说，真的是一种“续航焦虑的终极安慰”。
车型方面，它推出了两个版本，官方价格在11.68万到12.68万之间，权益价则更低一点，11.28万到12.28万元。相比之下，128km版本的价格区间是9.68万至10.68万，权益价下探至9.28万至10.28万元。对比下来，如果你是电动车长途出行的爱好者，直接选210km版几乎没什么犹豫的必要。
外观上，它依然保留了“新国潮龙颜美学”的标志性造型，那种气场很像一位盛装登场的舞龙表演者，每一个细节都在诉说着自信。变化主要体现在新加入的三种颜色——松烟绿、墨竹青、星河米，一听名字就透着诗意。车头的“龙须”LED日间行车灯和车尾灯组里的“中国结”形LED光带，依旧是那种让人一眼就能认出的设计符号。
坐进车内，熟悉的布局依然延续，12.8英寸自适应旋转悬浮Pad升级到最新的DiLink 5.0系统，支持5G网络、多任务分屏，听起来就像给车机装上了“多核处理器”，处理信息更快更流畅。全液晶仪表是8.8英寸，显示清晰度依然在线。值得一提的是，高阶版的DiLink100车机系统新增了萌宠主题和无麦K歌功能，对喜欢在车内娱乐的人来说，这简直是移动的休闲小天地。导航可以通过手机长按地址拖拽到灵动岛，或者摇一摇同步到车机；音乐会员也能在手机和车机无缝切换，这种功能对于我这种连驾驶都不想中断音乐的人来说特别贴心。而且210km的云辇型还多了冷暖冰箱和抬头显示，长途旅行时冷饮和驾驶信息一览无余，既舒服又安全。
动力部分依旧是1.5升自然吸气发动机配电动机的组合，但重点是电池升级为25.28度，纯电续航直接冲到210公里，综合续航达2110公里。即便是在馈电模式下，NEDC油耗仅2.79升/100公里，这种节能表现，放在油价高企的今天，简直就是钱包的救星。顶配版还配有云辇-C智能阻尼控制系统，让行驶质感更柔和稳定，加上TBC高速爆胎稳行系统，也让人多一份安心。智驾部分，依然延续了天神之眼C的辅助系统，让驾驶更智能化。
回想去年比亚迪一路飙升的销量，今年再加上这个“大电池”加持的新版本，以这样的续航和价格，几乎可以预见它还会再一次吸引不少消费者的青睐。对像我这样，一直在追求“少加油、多用电”的人来说，秦L DM-i 210km长续航版就是一个几乎完美的答案——性能、设计、价格三者平衡得恰到好处。
这不仅仅是一辆车，更像是一次生活方式的升级。它给了我一种感觉：未来的出行，可以更从容、更安静，更有仪式感。
你会考虑用一辆纯电续航超过200公里的车替代你的现有座驾吗？或许，这就是你告别“续航焦虑”的起点。
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