复购率也就是购买第一辆车后再购同品牌的概率，是衡量品牌忠诚度的重要指标，比亚迪以30.55%的复购率领先传统主流车企，颠覆了行业认知

话说回来, 咱们说的复购率啊, 其实就是一个人买了一辆车之后, 接着又买回这个牌子的车的可能性, 这玩意儿可太能看出一个牌子到底有没有真爱粉了, 而这回出来的榜单可把不少人都给惊着了。

爱卡研究院前阵子公布了个《2025年车企复购率榜单》, 里面显示比亚迪老车主复购的比例高达30.55%, 稳稳排在第一名, 把吉利, 奇瑞, 长安这些大家熟知的老牌车企都远远甩在了后面。

以前汽车行业里总觉得, 一个车企摊子铺得越大, 买它的人越多, 那大家对它的忠诚度肯定就得稀释掉, 结果比亚迪偏偏不走寻常路, 硬是把这个老观念给打破了, 真是让人没想到啊。

就拿我自己来说吧, 我人生第一辆车就是比亚迪G6, 现在这老伙计也跑得够久了, 准备让他歇歇。我最近在看的车, 还是‘迪子’家的, 说实话, 别的牌子我真是瞧不上眼, 我的眼里就只有它。这十年里, 我前前后后买了三辆比亚迪了, 从S7到唐DM, 后来又买了腾势N8。你看, 这数据可不是空穴来风, 我这亲身经历就说明它相当靠谱。

其实这复购率高不高, 最能说明一个牌子到底有没有真本事, 产品是不是真的够硬, 能不能一直打动消费者。比亚迪每次出的新车, 都感觉是诚意满满, 让人觉得花钱花得值。

网上总有人说比亚迪有好多水军, 但我觉得, 大部分都跟我们一样, 是那种自发安利的好感粉。看着它就像看一本小说里的主角, 从一个默默无闻的小角色, 一步步奋斗, 最后成了世界第一, 这种励志故事, 谁能不为它喝彩, 谁能不当它的粉丝呢？

大家对它的喜爱和支持, 那是发自内心的。

所以说, 比亚迪的复购率能拿第一, 这品牌忠诚度是实打实的, 直接拉满了。我有个朋友, 他的秦plusev都开了四年, 十万公里了, 正想着换新车呢, 结果仔细一想, 这车质保期都还没过呢, 估计还得继续开一阵子。

这种高复购率背后, 肯定是比亚迪家过硬的技术和实打实的质量保障, 这就是人家真本事。不像有的牌子, 比如说奇瑞, 听说十五万以上的车就卖不太动, 大伙儿复购可能也只想着买几万块的便宜车, 这样一对比, 就显得比亚迪更厉害了。

当然了, 也有人可能不相信这个数据, 会开玩笑说谁统计的啊, 赶紧把人拉出来审审, 觉得这太不可思议了。但是事实摆在眼前, 这高的复购率, 就是大家对它家产品认可的最好证明, 也是品牌实力的一个响亮标签。