这新款的东风日产天籁啊，最近已经正式上市开卖了，大家现在都能去店里看看。
它的价格范围定在了十二万九千九到十五万九千九之间，这个定价对于一台B级车来说，还是挺有竞争力的。
新车里面最吸引人的地方之一，就是它搭载了最新的鸿蒙智能系统，进到车里，整个座舱看起来就特别有科技感，操作起来也会感觉更流畅，更方便。
而且，它作为一辆中型轿车，轴距做得非常长，这就直接带来了宽敞的后排空间，就算长时间乘坐，腿部也不会觉得局促，一家人出行肯定会感觉舒服很多。
说到车子的心脏，也就是发动机，基础版本的天籁配的是一台2.0升自然吸气发动机。大家可能听过它的代号，就是尼桑的MR20。这台发动机采用的是全铝直列四缸结构，整个材质都是铝的，重量轻，散热好，四个气缸整齐地排成一列，工作起来特别稳定。
它搭配的是一个CVT变速箱，也就是我们常说的智能无级变速系统，这个变速箱最大的特点就是没有明确的换挡冲击，开起来特别平顺，那种丝滑的感觉，让驾驶体验舒服不少。这套动力组合能提供一百五十三匹马力，别看它不是涡轮增压，但对于日常上下班，或者偶尔跑个长途，这个动力是完全够用的，我个人之前试驾过，感觉开起来很有劲儿，超车什么的也很轻松。
当然啦，如果你手里预算比较宽裕，对动力有更高的追求，那就可以直接去了解一下高配的380车型了。这款车就厉害了，它装的是一台2.0升高功率涡轮增压发动机，代号是尼桑的KR20。涡轮增压一加，动力瞬间就上去了。
而且，它搭配的变速箱也不是普通的货色，是来自德国舍弗勒品牌的钢链式CVT，这种变速箱以可靠耐用、传动效率高出名，能更好地把发动机的强大动力传递到车轮上。这套强劲的动力系统能一下子爆发出足足两百四十七匹马力，那感觉，真是脚下生风。
你只要轻轻一脚油门踩下去，车子就能像箭一样瞬间弹射出去，从静止加速到一百公里每小时，只需要六秒多点，这速度简直能跟不少专业的性能跑车掰掰手腕了，开起来那种推背感和风驰电掣的感觉，绝对能把你的驾驶乐趣直接拉满。
不过呢，马力这么大，它喝的油也得好一点，需要加95号汽油，车上还特意配备了一套智能循迹控制系统，能在你过弯或者遇到路况不好的时候，自动帮你调整车身姿态，让车子开起来更稳当，也更安全，让你能放心地享受驾驶。
不过呢，虽然新款天籁优点不少，但也有一些小地方让大家有点犹豫。有些朋友本来都想着入手天籁了，结果一看车内饰的设计，感觉风格上有点偏向现在流行的电动车那种简约和科技感，虽然新潮，但不是所有传统燃油车用户都喜欢。
特别是中控台上的那个屏幕，有人觉得尺寸稍微小了点，觉得不够大气，可能就是这个小屏幕的细节，就让一些人打消了购买的念头。但是呢，抛开内饰的一些看法，这车的外观设计，大多数人还是觉得挺好看的，流线型的车身，大气的格栅，整体颜值还是非常在线的。
可也有一些比较懂行的朋友会建议说，如果真的决定要买天籁，而且手头预算也充足的话，最好是直接上380那个高配版本，毕竟它的动力和整体驾乘体验会明显好上一大截。也有不少声音反映，觉得天籁的整体定价，尤其是高配车型，稍微有点偏高了，感觉有点小贵，毕竟市场竞争也挺激烈的。
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