你看马自达这回真有点坐不住。第三代CX-5正式开启接单，8月18日上市。它这辆卖了9年的老将，终于把最硬的短板——空间，补上来了。
轴距直接扩了115毫米，达到2815毫米。这个数字一看就是从中型SUV门槛跨过去，和大众途观L同一个段位。后排膝部空间增加64毫米，头部提升29毫米。那个曾被吐槽“1米8坐进去腿没处放”的尴尬，也算彻底翻篇。车身尺寸也放大，4690×1860×1695毫米。后备厢容积从522升涨到583升，放倒后排能拓展到2019升。
新造型叫魂动设计，悬浮式魂动之翼中网，LED大灯嵌入“5”字意象。还新增湛海蓝车漆，光线不同，明暗就像在变质感，马自达这块从来没让人失望。
内饰终于赶上时代。全系标配10.25英寸液晶仪表，中控要么12.9英寸要么15.6英寸的大屏，空调按键被保留——那点实体按钮，还是让人心情舒坦。
动力保持2.5升自然吸气，搭配24V轻混，配6速自动，最大马力188匹。马自达仍然坚持自吸路线。WLTC油耗6.6升，使用92号汽油。面对CR-V混动4.9L、RAV4双擎4.6L，确实没有油耗优势，但路感平顺、线性，开过的都懂。
在台湾，起售价为新台币94.9万元，折合人民币约19.8万元。大陆官方价格尚未公布，业内普遍预计起步价在15.5万到16.5万之间。8月18日就会给出答案。这个定价区间，能不能从CR-V、RAV4那里抢来不想充电的那批用户，就看马自达的诚意了。
毕竟到2026年的市场，光靠“魂动颜值+人马一体”这两张牌，已经不够硬。空间补齐后，CX-5真正的较量才刚刚开始。18万预算，你会等第三代CX-5，还是直接上CR-V混动？
